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【新】謎のプロ集団「PEファンド」とは何か
NewsPicks編集部
三輪 航平経営コンサルティングファームなど 主に役員
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台湾に学べ。コロナ時代のモビリティ作戦会議
NewsPicks Studios
三輪 航平経営コンサルティングファームなど 主に役員
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タクシー運賃、需要に応じ変動制 メーターに代わりGPS測定も
共同通信
三輪 航平経営コンサルティングファームなど 主に役員
現在の料金制度があまり知られていないようなので補足します。 タクシーの迎車料金を時間等により変動性にするのはすでに許可されています。 ただ、個別の利用者ごとには設定できず、あくまでもルールを決めて、全てのユーザーにそれにしたがってもらう必要があります。 よって(アメリカなどの)uberのように個々の注文を価格を変えてマッチングさせることはできません。 その他に、事前確定運賃制度は(確か)一昨年から導入されています。ただし、距離でのメーター料金×○倍と地域ごとに決まっていて、その算出根拠が配車アプリ事業者のデータによるので十分なデータが無いとされている地域ではまだ利用できません。 更に同一箇所を結ぶ定期料金制度や割引回数券制度なども法律的には解禁されています。 一方で変動迎車料金制度や事前確定運賃制度などは、これまでメーターを使うことが前提とされていた事業者にはなかなか取り組むハードルが高いというのが現状です。 なお、相乗りも正式に解禁予定でしたが、新型コロナの影響でペンディングになりました。 また、話は少しそれますが、対面型でないIT点呼制度が業界的に非常に遅れているのは早急に何とかするべきかとおもいます。 ユーザーへのコスト増加にも繋がりますし、僻地の営業所が存続できず撤退しないといけない状況にも繋がります.
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絶対に「失敗しない」プレゼン10大原則
NewsPicks編集部
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人間関係の悩みがない「天国のような職場」をつくるリーダーが大事にしているルール
PRESIDENT Online:プレジデント社の総合情報サイト
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【3分図解】ゼロからわかるチーム・バイデン
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流しタクシーはもういらない?広がるオンデマンド型交通
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【10分要約】連休のお供に。ビジネスパーソンに贈る「9冊」
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今週末の日曜日、ユニクロで白T買って泣く
note(ノート)
三輪 航平経営コンサルティングファームなど 主に役員
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