比較的クローズドな環境で機械を自動的に動かす技術は、かなり実用レベルに達しているとされています。屋外は倉庫などに比べて変動要因は多いとしても、公道を走る自動車よりは適しています。 人手不足の問題もありニーズは高いのですが、あとはユーザーにどれだけの「ROI」を提供できるのか、という商売上の問題が大きいように思います。特に農業についてはここが一番問題、というのが私の印象。 例えばアメリカでいうと、作物の付加価値が高く人手がかかってROIが一番高そうな、果物などの「カリフォルニアの近郊農業」では難しすぎてなかなか無人農機では解決できず、自動農機でもOKな「中西部の粗放農業」ではあまり高額な投資ができない、というジレンマがあります。 これを乗り越える方法として、倉庫向けでは「RaaS（Robot as a Service）」が普及しつつあり、建機・農機分野でもいずれはそうなっていくのではないかと思います。これをうまく使えば、兼業農家でも使えるほどの料金とインターフェース（ほぼ訓練なしですぐ使える）が提供されるようになっていくでしょう。

新発見！というよりは、特にコミュニケーションに関しては、歴史は繰り返すと感じました。 その上で、我々の世代から観ると、インスタなどで繋がっていることが前提の「同調圧力」を受けながら学生時代を過ごしているのは窮屈ではないのか？と思ってしまいます。しかし、そういったある種のプレッシャーがあった方が、「ビジネスの自由度・解放」に向くのかもしれません。その観点で20代の活躍は楽しみです。 また、買うまでのブランク期間の話がありましたが、アパレルECでは「数日間で100ページ見て5,000円の購入をする」というようなことは起きています。カンタンに買わない、より慎重ということですね。そこは企業として意識が必要だと感じております。

Airbnbは元々ホテルより安く宿泊できることを売りにしていたが、ある頃からサービスの捉え方を旅全体に変えたからこそ、こういった提案も受け入れられるのだと思う。 akippaも駐車場そのものを提供するのではなく、人と人が会う手助けを提供すると決めたことで、駐車場だけではなくモビリティ全体を捉えるようになった。

半導体製造装置大手の業績がまとまっているのでPick。 7月のIC Insightsの予想は2020年もマイナスだった。そこでコメントしたが絶対水準としてはいまだに決して低くない水準。そしてまだ淘汰は進んでいない。 その意味で供給サイドが崩れていない中で、需要サイドに何か強気要素があるかというと、スマホはサチって来ている。そうすると、そんなに設備投資に強気になる理由もないように思う。EUVも量産に入っていくタイミングだが、どれだけEUV採用する最先端チップがでてくるか（＝設備投資ニーズがあるか）。Intelは歩留まり改善が遅れているし。 個人的にはもっと下がったり、少なくとも大きな反転に至るような環境には見えない。 https://newspicks.com/news/4022915

今こそ、噛み締めたい、このタワマンポエム群。 http://tower-world.jpn.org/db/?p=3753 追記 :ポエムアナリシスとして、よりレベルが高いのはこちらです。タワマンだけではありませんが、テキストマイニングなども使って本格的な分析をしています。 https://1manken.hatenablog.com/entry/mansion-poems-tokyo-2019