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ビジネス

もう終わりは近い。崩壊する米小売りの現場から
林 哲矢
NewsPicks, Inc.
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The New York Times
5Picks
AIとデザイン思考でパナソニックは蘇るか?
松本 勝
VISITS WORKS 代表取締役社長
これからの時代、確実にAIとデザイン思考を使いこなした会社が勝ち残ります。 そういった意味では、パナソニックの取り組みは的を得ていると思いますし、私たちもまだ誰も着目していなかった7年前から、これら2つの分野にリソースを集中しています。 これまでは、デザイン思考で課題(解決すべき目的)をデザインしても、それを解決するためのソリューションのデザインの部分に大きな制約がありました。 それは、それぞれのサービスや製品がアナログに管理されていたため、それぞれ別のプロダクトとして認識され、取り扱われてきたという制約です。 それがサービスや製品自体、その周りの動きが全て画像認識や音声認識などのセンシング技術でデジタル化されたデータとして管理できるようになったため、それらのデータを統合、AI化することで、サービスや製品が一つに連結でき、サービスドメイン自体が再定義できるようになりました。 これにより、デザイン思考のソリューションデザインの自由度が格段に増し、デザイン思考の有効性が飛躍的に向上しているのです。デザイン思考 x AIは、100年に1度と言えるレベルのチャンスでしょう。 簡単な例を挙げると、これまでは車である目的地に移動しようとした場合、 1. 車を運転する 2. 駐車場を探す 3. 車を停める 4. 駐車場から目的地まで歩く(多少離れていた場合) これまで4つのステップが別々に行われていました。 ところがAI化されると、自動運転技術により1と3が自動化され、駐車場の各スペースに車が停まっているか(満車かどうか)のデジタルデータと車の位置情報のデータを統合すれば、自動で駐車場にも停めに行ってくれるので、自分で駐車場を探す必要もなく、駐車場から歩く必要もなくなります。 自動バレーパーキングサービスの出来上がりです。 これは、これまでデザイン思考でペルソナの「本当は車が良いけど、駐車場がいつも一杯の地域なので、車で行きたくない」という課題を解けなかったものが、AI技術と統合することで簡単に解決出来るようになります。 これはほんの一例ですが、デザイン思考 x AIで生まれるビジネスは山のようにあるでしょう。
月刊誌「Wedge」のウェブ版
400Picks
自動運転時代 「持てる」デンソーの未来
T. Riki
製造業 技術営業
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日本経済新聞
74Picks
村田の営業益予想は+12%、スマホ高機能化で需要増
T. Riki
製造業 技術営業
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Reuters
48Picks
東武鉄道「フラッグシップ特急車両」を導入へ…地下鉄直通特急も検討
弥藤 貴紀
鉄道・バス 現業従事員
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レスポンス
36Picks
東京メトロや北陸新幹線が一時見合わせ ミサイル報道で
弥藤 貴紀
鉄道・バス 現業従事員
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朝日新聞デジタル
24Picks
九大、未知の鉱物を発見
古武 江奈自
株式会社Zac manager
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財経新聞
17Picks
新着ニュース
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JR北海道、ノロッコ号運行開始 展望列車で釧路湿原を満喫
共同通信 47NEWS
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吊るせるって革命。ノマドワーカーの実体験から生まれた大容量バッグパック「CLOSET BAG」が資金調達中
ギズモード・ジャパン
ニコニコ超会議に「空の貴婦人」 JAL「日本初のジェット旅客機」展示
J-CASTニュース
高山祭屋台「総曳き揃え」始まる ユネスコ遺産登録記念
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財経新聞