野田 広大

どの国に行っても貧乏に感じます。 数年前までドイツに住んでましたが、その際の為替は125円で程度で、昨年ヨーロッパに行った際には150円近くまで円安が進んでいました。 今日の為替では164円程度で、体感的に国力が落ちたと感じます。 御託はいいので、この輸入大国である日本が再び元気になるために、対ユーロで130円程度まで戻してください。

言葉が悪いですが、関わった議員全て禁固刑にしなさい 今後このような事が起きないよう、見せしめも必要

膨大な金額になり、明確な計算は私ではできませんが、各議員のこれまでの脱税分をまずは未来を担う子供たちへ還元してください。

純粋な疑問なのですが、脱税をしたにも関わらず管理者の責任にし、等の本人が逮捕されないのはなぜなのでしょうか。

フーシ派の攻撃により、一部の海運会社がスエズ運河を介しての航路を断念し、喜望峰ルートへ切り替えが始まっています。 主にEU圏との輸出入においてスケジュールの遅れや、航路延長分の輸送費の高騰が既に影響し始めています。 対諸外国との取引や関連する企業の皆様、ご注意下さい。

ようやく来ましたね。 EU圏では既にパッケージに収まらず、それらに使われる原材料自体の選定や、また最終フローとなるリサイクルやその分別方法にまで認定のスキームが確立しています。 今後やれるところは最も良い手法（マテリアルリサイクル）、それ以外は今までの手法で進めるべきです。日本が誇るプラスチック技術は世界1だと思います。グローバル化が進む中、自動車産業以外の日本が誇る技術もどんどん進出していくきっかけになればと思います。

従来よりある近赤外線識別機（主にTOMRA社が世界的に有名）とラマン分光法の技術を組み合わせた選別機が登場するということですね。 従来より黒色やグレー、更に深堀するとタイヤなどに使用される一般的な黒色の組成であるカーボンブラックなどが光を吸収する特性があったため、近赤外線識別機での分別は不可能とされてました。 そのため、上記のような色味や組成が含まれている場合でも検知可能な中赤外線による選別機の開発は進められてきたものの、その開発の大きな障壁となっていたのが、中赤外線を利用する際に生じる莫大な消費電力や、樹脂の焼き付け（高温な光を放射するため）が問題であったため、最終的には黒色を検知し選別するには素材側からのアプローチが必要であり、既に欧州や一部アジア地域では、近赤外線に反応する黒色系の新組成が採用され流通されています。 今回このような類の光を利用したプラスチックの選別機はPanasonicを始め、キャノンの登場など、マテリアルリサイクルにおいて最重要な工程となる技術へ注力する企業が増えてきたのは非常に良いことだと思います。 今現在コンビニエンスストアにて使用される食品包装容器を始めとし、サステナのため脱色の傾向が非常に強くなっている中、物価上昇に伴う更なる激しい価格競争により、プラスチック業界の縮小が大きく危ぶまれている中、今一度プラスチックに対する市場の概念を大きく変えうるトリガーとなればと思います。