Shi Monshen

真正面からアンケートの回答企業名と内容を事細かに公開しているNewspicksに時代を感じさせられた。ESGに対してメディアが果たすべき責任を垣間見た気がするし、Newspicksも企業ガバナンスをリードするメディアでい続けて欲しい。

昨日に続き、今日も動画を見ながら興奮(ワクワク)しました。絵文字ボタンは前からあれば良い、と言うか、なぜないんだろうと不思議に思っていたくらい。コメント書くほどの熱量はないけど、自分の感情を表現したい(そしてスッキリしたい)時に手っ取り早い機能なのに。 それから教えてボタンもめちゃくちゃ良いと思いました。QuoraのNPバージョンにできないかなと。 企画書も凄くよい。特になぜ企画を作ろうと思ったのかの背景に共感できると凄く楽しみな企画になる。ただ、共感できる企画が記事にならなかったら悲しくなる反面も。 ニュースのスワイプは面白いけど、ニュースはヘッドラインを一覧化できるからに意味があって、読まないニュースはただ飛ばすだけでは。(読まないニュースばかりだとアプリを立ち上げなくなるけど) 個人的には、ホットワードの可視化の方が使うイメージが具体化されるかな。それから横スワイプも動きやすい動線に繋がるなと感じました。

重油で発電しないのは熱効率が悪くて発電コストが高いから。 (重油は石油を精製していく過程で燃えかすの一歩手前のもの、確か) https://www.enecho.meti.go.jp/committee/council/basic_policy_subcommittee/mitoshi/cost_wg/pdf/cost_wg_03.pdf LNGが調達できないのは、基本的には長期契約で供給先からの割当量が決まっているから。スポットでも調達できなくはないが(シンガポール？)、価格と輸送時間などを考えれば応急処置が必要だったってことかな。 オフィスなどがセントラル空調で暖房入れてたのを、リモートワークで家庭の空調で暖房入れることになったので、暖房効率？が悪くなって、電力の需要量が増えたのではないか？ 対策としては地道な節電しかないと思うけど、うちはダイソンの熱扇風機＋床暖で頑張ってます。でもガス代(床暖)が高いので、靴下はいてきこむ事で頑張ろうかと。。

弾劾というか、テロリスト扱いで良いんじゃないかな

ESG投資、アクティブよりインデックス、金利では稼げない、のトレンドはコロナ前でもあったが、それがコロナによって加速され、ニュアンスが変わることを示しているのではないかと思います。ESGへの理解は、個人的には、ロングテールリスクに対する企業の耐性を見るためのキーワードとしての意味合いが強いのではないかと考えます。運用成績と手数料の観点から、アクティブよりもインデックスの方が人気あったようですが、勝ち組と負け組がはっきりしてくると、テーマやセクターは分かりやすくていい投資商品ではないでしょうか。自分が運用できる立場なら、積極的に選んで投資したいですね。。。人気のセクターにますます資金が集まりそう。金利については、コロナ対策に当てられた国の出費はこの先どのように化けるのか(中央銀行が国債を買い続けて保っている均衡はどこかで崩れる、という話を教科書通りに信じていた2008年が懐かしい)。国債が教科書的な無リスク債券としての信用を失い、企業の方のデフォルトリスク低いでしょうという事が起こり、逆クレジットスプレッドが発生することなんてあり得るのでしょうか。すると、法定通貨が価値を失い、民間が発行する仮想通貨の方が普及するとか。。。SFのような話かもしれないけど、ビットコインだって政府への不信から生まれたシステムですからね。。想像が広がります。

UberEatsの比較的ヘビーユーザーながらに思うのが、料理の提供者を普通の家庭とすればいいんじゃないかなって。お母さんからすれば、一人分増えたところで大した手間にならないし、注文者からすればお店より安い値段でごはん食べられるから良いじゃないかな。。って、ビジネスモデルとして成り立ちそうならUberが先にやってるかもだよねー

象徴的なデータですね。自動運転やEVの開発が進めば、自動車部品の中身も数も変わる。ソフトウェアが世の中を食い尽くすじゃないけど、物作りへのしがみつきが限界に達した感はあるよね。特に自動運転の開発で、横のアライアンスが苦手な日系OEMはどう巻き返すのかな。Audiはレベル3の車を2017年に発表したが、日本の発表予定は2020。技術面ではなく、規制面との事だが、レクサスでも自動運転でレベル3まで行けそうな記事が見当たらない。それから、INCJが筆頭株主のDMPがそもそも行けてない。あれがHD地図のスタンダードになる事はないでしょうね。コネクテッドカーで言えば、新車での日本の普及率は10パーセント、中国の半分。欧州とアメリカは30-50パーセント。ナビが発達しすぎて、車の通信機能へのニーズはあまりないとのこと。CASEで残りのシェアリングとEVでは、EVは完全に失策。ハイブリッドは一部の国と地域で環境車と見なされなくなる。裏には政治的な理由があるにしても、ね。。シェアリングはもはや問題外。ちなみに、一度チャプター11になったGMは今シェアリングでNo. 1らしい。市場そのものは小さいかもだけど、日本車にとってドル箱の北米市場で所有がシェアに大きくシフトすれば、日本のGDPは大きく吹っ飛ぶ。時間の余裕はまだあるが、未来を想像すると胃が痛い。本当に、トヨタに頑張って欲しい。

> パソコンやスマートフォンのようなデバイスがICチップのように小型化されて体内に埋め込まれ、電話やメール、インターネットの検索など、現代の我々がデバイスを起ち上げて行っている作業もすべて脳で考えるだけで行えるようになるのではないでしょうか」 まだ事例はないけど、「電脳」世界