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販売台数が半減 岐路にある〝世界一〟EV市場中国の実情
Suzuki Kenjiエスペック Assistant Manager
補助金どこから捻出されてたんやろか。北欧では石油を売って儲けたお金を充ててる国もあるらしいし、それもどうかっちゅ〜話もある。ただ補助金を切れると判断できたんはある意味強いからとも言える。半減とは言え瀕死ちゃうし、市場原理が働いて淘汰に進むとも言える。
今後は電気自動車で市場シェア100%を目指すんか?環境負荷がそれでホンマに減るんか?リサイクルの現状は?他のオプションは?乗用車も商用車も何もかも一緒くたに電池のみを選択肢とするんか?古い排ガスモクモクのトラックや車を如何に減らすか、の方が有効ちゃう?とかとか。
てなことを議論しながら進めて行くってのがええんちゃうかな。
「アメリカ人だったら卒倒しちゃう」外国人教師が日本の校則を紹介 動画が大反響
Suzuki Kenjiエスペック Assistant Manager
コレは文化的背景からでしょ?結局学校が、ではなく社会が、なのよ。コメントとして記載されているアメリカで失った物に対する「でも学校だけじゃなくて、それは家から始まるんだ」が正にそれ。こういう記事は日本に関しても欧米にかんしても「ふ〜ん。そうなんや。」ぐらいに受け止める必要がある。
コレを「アメリカやったら...」とか言い出すと「ここは日本やし」とか不毛な議論を呼ぶ。もちろん緩めるべき内容も多いのは事実。どう、どこまでを議論するのはあくまで日本の価値観で判断すれば良い。
ま、「海外では...」を使うと説得も楽な場合も多いけどね。バカか?と思うけど。
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