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【本音】環境先進国、ドイツの「グリーン疲れ」が深刻だ
日産、ホンダ EV事業など包括提携発表 米中メーカーに対抗
“無人コンビニ”が普及しないお寒い実情「革命が起きる」が大誤算だったワケ - ビジネス奇想天外
中田 晃博Business Design firm funique LLC Founder & Business Designer
無人=運営コストダウンという認識だったとするとそうでもないから、というのが無人コンビニがうまくいかない理由だと思います。
というよりは今は『データ取得期間』かな。
結局レジだけ無人にしても商品の補充や陳列の手直しは有人作業のため一定人が介在しなくてはならない。センサーやカメラで商品がなくなったことを認識できたとして、補充するのは誰が?どこから?どの品目がどれだけ減ったら?などをルール化する手間や、そこまでのシステムを導入したとして欠品や美しく整然と商品が並んでいない状態による売上への影響をどう見るかなど最適な管理とオペレーションとは何かを分析しないとすぐには拡大させることはできない。
また不具合や万が一の事件事故対応ですぐ近くに人がいないといけないので実質無人は無理。
となると店に人がいて対応した方が一番効率的だよねとなる。
陳列をロボットが的確にやれる日がくると『売り場の無人化』が進むかも。
1年前に大炎上していた高齢者「集団自決」発言 キリン、それでも成田悠輔氏起用→取り下げの「奇々怪々」
中田 晃博Business Design firm funique LLC Founder & Business Designer
言葉の表層的なところだけを切り取るメディアとそれを真にうけるお茶の間のパターンにまんまとハマってしまった事例。
真意を読み取れば成田氏の言わんとすることも理解できるのに、薄っぺらいPV稼ぎのメディアやSNSにやれらましたね。しかも過去の発言で。
広告起用の際はこうした過去のネガティヴチェックは必ず行うもの。その上でキリンが起用したのなら削除する必要などないはず。またこうした舌鋒鋭い方を使うとなるとそうしたリスクも含めて彼の個性、価値であり、そこに商品ブランドとのシナジーを見たのではないかと考えるがそうでもなくただ人気があるから起用しただけのことなんだろうか?
三方よしではなく三方ダメとなった事例。
日産、ホンダとの協業検討を開始=報道
中田 晃博Business Design firm funique LLC Founder & Business Designer
EVをメインにしていくと発表したホンダに日産が寄り添う形だと思いますが、お互いにシナジーが生まれるというよりカルチャーの違いが大きすぎるようにも思えます。
部品調達や製造での部分的な協業など生産や管理におえる効率化程度のことならまだ可能性はあるが、EV開発や販路展開など営業戦略となると果たして。
EVの逆風はあれど事業としてはやらざるを得ないのでホンダとしてはロボットなど非自動車部門に資源や人材をシフトし日産に車事業を少しずつ移管させるというシナリオならわからなくもない。
NORMAL
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