Ikeda Yuki

なぜグローバルトップと対談できるの！？ 面白すぎる記事、感謝です レンジのBEVか、、、モノコックだからの電動化選択肢　でも車重あるだろうし、Fシリーズのようにプラクティカルでない選択肢にならないのか心配です

マブチさん、これまでの記事の中で一番真剣に拝読しました^_^家族をがんで亡くしている者として、自分にとって身近なものですが、当事者ではないので、まるで自己体験のように記事を2度読みしました。早期であれば治るよ、と言われても、行動に移せない事が多い 区の検診に毎年家族でお世話になっていますが、区のがん検診受診率は無料なのに2割と、受付の方に教えていただき、驚いた記憶あります 自身のため家族のため、周りのひとに受診を薦める行動を続けたいな、と今朝から再認識しました。感想まで。

確かにラインナップがすくないので、客層の広がりがしんどすぎますね　フルラインナップメーカーとそうでない新興メークの絶対的な歴史の差 BYDもいずれは販売力とネットワークで厳しくなる

一部切り取って、尖った情報だけを一人歩きさせるのがメディアとしてはコスパが良い それに踊らせられても、もったいない。

日本という市場におけるBMW本社から見たときの優先順位、バリュー、を想像するのが難しいところ。。。水素くらいか

同じ危機感を共有する点で深化しやすい連携 が、お互いの武器が似通っているのも事実で、数の規模を見込める以外での、競争力のところで、シナジーが見込めないときつい

何パー取得したか、ではなく、連続して何日以上取得した人が何パーかで語らないと、数字ありきの活動に陥ると考えました。

地方の高齢者向けにトライしてほしい。。。

総合商社の堅調ぶりが際立つランキング。。。メーカーではないのに資産持たずに金を稼ぐ GAFAとは異なる、日本独自のビジネスモデル、世界的に評価されているのが嬉しい

固定費が圧倒的に少ないのでしょうね、自動車産業と違い。比べる先が違う。

聞くことの大事さは理解　当然 聞くに値しない場合が少なくないので、それを遮るとグッドリスナーとは言われない 少なくとも自分はそうならぬよう、相手の立場に沿った物言いをせねば、と考えます

電気が来なくて困っている新興国、特に地方 BEVがどこまで普及するか、先進国のようにスローダウンするのか　先進国で盛り返すのか 結論出すには早すぎますよね　クルマは3年以上して乗り換えるので