鈴木 恭平

理由の一つに 1．酒税改定によるビール価格の低下 とあります。 ビール類は酒税法改正により2026年10月に単位量あたりの税額がビール・発泡酒・第三のビールで同じになります。そのため、ビールの価格は相対的に安くなり発泡酒の価格は上がっています。 店頭のビールを見ると発泡酒との値段の差が縮まっています。 また、同じ種類でもウィスキーや日本酒は世界的な進出に成功しているのに対し、日本産ビールは中国・韓国などアジア圏の人気に留まっています。 日本のビールは爽快感と酸味がありある意味クセが強い（と思っている）が、それを生かして海外向けの日本産ビールを開発するのか、国内消費の拡大に向けたビールを開発するのか、新商品から目が離せません。

大学に4年以上いて気づいたことは、現代の若者は打算的というかとにかく失敗を避けたくて、でも高い不確実性ゆえにそれが打ち砕かれていることに不安を覚えている感覚をどこかで持っていることです。 中国やアメリカのように「稼げば上に行ける、それだけで十分」というようなメインストリームが存在しない、かといって自分の好きなことをしたいが出る杭は打たれるし、、、というような状態で自分のことで精いっぱいな気がします。それゆえの自信の無さではないでしょうか。 自分も全然海外に行ったことはないですが、島国で単一民族でSNSでしか海の外のことを知らない現実感の無さも、そういった不安につながっている気がします。 ただ、他の方もコメントされているように国独自の文化を色濃く反映する質問だと思うので少なくとも過去数年の変化を見たうえで比較をしないことには、尚早な結論だと思います。

企業情報を調べられるのはとても便利だと思いました！知らない機能だったので使ってみようと思います。 （十分面白いので）おすすめに出てくる記事ばかり読んでいましたが、自分から見つけに行くスタイルもできそうですね

25卒で就職活動を経験しましたが、つくづく学生の立場は弱いなと感じる事は多いです。 最近だと、内定者インターンという体裁で卒業までの1年間時間が余っている内定者を働かせる企業もあります。他の人は先にスタートダッシュを切っていると言われたら断れないですし、一種のオワハラだと思います。 就活生の扱いは入社後の社員の扱いにも表れると思っています。学生の立場を下に見て、焦らせてくる企業はこちらから願い下げだ、というくらいの態度で臨むくらいがよいのでしょうか。

目的に対して遠回りすることを楽しむ感覚は東洋独特の感覚であり、近年それが見直されてきているような気がしています。 便益の最大化や物事の合理化を目指す考えは、ヨーロッパで発達した哲学や自然科学、アメリカ生まれの経済学に共通すると思っています。AIもそこから多く学んでいるので、そう言った考えが（使用感として）根底にある気がします。 理路整然とした型の中の言葉で仏教のような精神性を教えてくれるみたいな感じです。 しかし、そう言った精神性はプロセスの中から帰納的に得られることもあります。 日本の文化を重んじる人間が描いた漫画や、イスラームの文化は合理的なプロセスの外側にあるかもしれないことを実感させてもらえる記事でした。

某ファミレスでも似たような配膳ロボットがあり、初めは鈍足で少し邪魔だなと感じていましたがすぐに慣れました。 街にロボットが出歩くなんてという批判も最初はあるかもしれませんが、最低限の安全性と便利な点が確認されるのであれば受け入れる側の問題もあるのかなと思います。 ドラえもんにでてくる未来の都市みたいでカッコいいですし。

そもそもなぜ就活するのか？本当にやりたいことって何？自分の魅せ方がわからない... ということを考えたことがある学生は少なくないのではないでしょうか。 そういった思いをStudent Pickerとぶつけながら、学んだり語り合えたりする場を作りました！

SNSなどで自身の好みのアカウントだけをフォローするなどして、閉じた集団で特定の意見や思想が増幅する現象のことをエコーチェンバー現象といいます。 自分が見ているタイムラインが世の中を代表していると気付かないことが1番怖いので、自分も摂取している情報に偏りがないか振り返りたいものです。 この研究の新規性は、「陰謀論やスピリチュアリティが入り口→反ワクチン的態度の形成→政治的意思表明」という時系列的な態度の形成過程が分かったことであり、これらの傾向を持つ人が全て同じ行動をとっているわけではない点や、それらの因果関係は証明できない点、そもそもSNSアカウントの（匿名的な狭い世界の）情報である点に注意が必要です。

部分ではなく全体最適な議論をすると、 『事故が起きた際には個人まかせにしないで企業側が責任を持って対応できるか。客の安全やドライバーの質が担保されなければ、制度を導入すべきではない』 という言葉の重みを利用者が感じるほどに、タクシー運転手が卓越した運転技術や接客品質を持っているかどうかが、世間の意見に反映されると思います。 ライドシェアが解禁されれば、事故や態度の悪い白タクが出てくるでしょうがそこで「やっぱり業者のタクシーが一番だよね」と思える品質を提供できていれば別の付加価値を生めるはずです。

分厚い本は読書初心者には難しいし、高いし勇気が必要ですよね。少しだけでも読めるようになるときは嬉しいものです。 でも、わからなくてもいいから読み進めて全体感を掴むというアドバイスには少しホッとしました。 年間70冊くらい読むとして、平均寿命までの残り50〜60年まで高々5000冊くらいしか人生で本が読めないと思っていましたが、出口さんは1万冊以上ということで自分の甘さを認識させられました。量だけが大切ではないですが、良い本に出会える確率×冊数×実際の経験で読書ライフをより良くしていきたいです。