Murakami Tetsunori

フランスでのパスポート２通発行は、極々一般的なようです。 例えば出張の多いエグゼクティブなどは、入国VISA申請でパスポートを預けなければいけない間も、もう一つのパスポートで海外渡航が可能となる為、非常に便利なようです。

どんなものを仕掛けてくるのか楽しみですね！ ポリティカルな課題は大きくも、既得権に守られた規制業種も少ないので、テクノロジーにより一気にハイジャンプ出来る分野が多いと思います。 クレイトン・M・クリステンセン氏が「繁栄のパラドクス」で言うように課題・不便さへのソリューション・手段の無さによる「無消費」に対し、創造的イノベーションを提供できれば一気に広がる可能性があるマーケット。

海外MBA後、32歳で地理(日本→欧州)、業種(銀行→商社)、職種(アフリカ・再エネ/インフラ未経験→担当)と３つのチェンジを経験してます。ただ、自分がやりたかった事＆銀行での経験が全て生かせて毎日充実してます。 採用は人との繋がりと様々な巡り合わせでした、日々の出逢いと周りの方々に感謝です。

GDPの増減や絶対値でなく、国の成熟度合いに応じた創造的イノベーションと効率化イノベーションのバランスの良い継続が可能な社会がいい気がします。 フランス在住者として、同国が雇用を守り、非効率を貫き通しながらGDPを維持する姿に色々考えさせられます。 非効率や不便さが人生の豊かさや街の豊かさ、国としての魅力を生んでいる部分は大いにあると思います。 一方で、共働きが当たり前=低賃金を許容=外国からハイスペック人材が来ない=ロンドンなどと比べ閉鎖的かつ質や多様性に劣る=創造的イノベーションが起こりづらい、と感じます。結果として、ごく一部の高学歴ハイスペックのエリート人材が限られた既得権益をエンジョイし、その他大層はなんとか現状維持(または現状満足)で二極化、都心部と地方の二極化も同様に広がっているのでは無いかと思います。 経済学に精通しているわけではないのであくまで生活実感レベルでの話ですが。

出張はエールフランスがメインですが、こんな取り組みよりまずストライキで飛ばない体質と、値段高い&繋がらないWi-Fiをどうにかしてください。。切実

起業に向いてる起業家はそもそも就職か企業かなんて迷うのでしょうか。 欧州アフリカで様々な起業家と会う機会があるが、ほとんど皆さん家族もいて子供もいます。それより、本業と関係ない日常会話の中でも常に「これビジネスとしてイケるよね」とか、もうアイディアに溢れてかつ行動力が凄い。自分には絶対できない、向いてないと実感できます。 アイディアに溢れ、どうしたらやりたいことを実現できる手段を考えてるから、どっちがいいかとか入り口で悩む時点で起業家には向いてないのだと思います。 僕は就職向き、起業家のエグゼキューションをサポートする立ち位置が向いてると自覚してます。

これは大胆。。。ガスもですか。。

日本で何不自由なく全て完結出来るので英語力は伸びないのは必然。結局「英語が出来ると広がる世界に出たい」と思うか、思うきっかけを持つかどうか、思ってる人口がどれだけあるか次第。 自動翻訳が解決するとか、英語力より伝える内容が大事とよく言いますが、孫さんレベルのスターや、肩書きのある人を除けば、やはり結局は英語が話せることによる人との出会いや得られる情報の数は比較にならないと感じます。 英語は話せ、フランス語は喋れないパリ在住者ですが、60カ国以上の知人友人・ビジネスパートナーがいる一方、フランス人コミュニティには一切入れませんし、フランス語情報は本当に必要な情報を取りに行ってGoogle翻訳する以外は入ってきません。泣

最高ですね！ ランタン→SHS→(エリアによって)ミニグリッド という形でマーケットが育っていくと思いますので、日本初のWASSHA、ぜひ大きく成功して欲しいです。

テスラの蓄電池はアフリカの企業向け屋根付太陽光事業でも結構使われてます。 ただし、中国の方が品質も悪く無いものでも更に安いですね。中国の中古EVバッテリーを活用した蓄電池が出回り始めたら、小規模太陽光事業は大きなゲームチェンジが起きる気がします。

上司がフランス人だった際は「夜行便で６時間以上だったら絶対ビジネスに乗れ、６時間以上の日中便はプレエコで」と言われました。 アフリカや日本出張多いですが、平日の現地での時間を最大限確保(そして週末家族との時間を確保)しようとすると夜行便で移動が効率的。月に1ー2回、エコノミーで6-12時間の夜行便移動の後、朝からフル稼働、帰りも全日フル稼働して夜中にエコノミーで帰るというのは30代でも体に堪えます。横になって寝れるビジネスは疲れ具合が全く違います(最近ビジネス乗ってませんが)。 エコノミーでの長期フライトで業務効率落としたり、より安くといって日中移動したり、非稼働日数増やしたる、乗り継ぎ便で何時間もかけて移動している人も見かけますが、社員の時間と身体は安く、会社のお金は高いという日本企業の風土を感じます。

NFC普及状況はイギリスに限らず欧州の多くの国(特に首都圏)で同じ状況では。 パリに住んでますがパリも全く同じ、キャッシュがなくて困るのは古い公衆トイレで小銭入れないと入れない時ぐらい(最近は公衆トイレもNFC対応増えてます)。 ただしロンドンの地下鉄・バスののNFC決済は便利ですよね。フランスのキャッシュカードや日本のNFC対応クレジットでも普通に乗り降りできますし。 僕は仏Hello Bank!(給与口座)、英Revolut(1口座で複数枚カード発行できるため夫婦の家族決済口座)、独N26(小遣い口座)、TransferWise (日本への送金用)で落ち着いています。