先日、北海道が大雪に見舞われた日、友人がどうしてもその日のうちに東京に出なくてはならない状況で新千歳空港にいたそうです。 他社が早々に欠航を決めた中で、ただ唯一、スカイマークだけが最後の最後まで粘って、除雪や除霜作業をし続けて待機し、状況を捉えて最終的に出航にこぎつけたとのこと。 友人は心からスカイマークの姿勢に感謝していましたし、それを伝え聞く側も、感じるものがありました。 スカイマークについては、そうしたエピソードを多方面から聞きます。ですからスカイマークは「選ばれる会社」というよりも「選ばれるための努力を一番している会社」ではないかと思います。コロナですから、どこの航空会社も厳しい。ただ、そうした中でも出来る限り運航しようとする姿勢は、交通インフラを担う企業として素晴らしいですし、それによって感謝している人がいることを知ってほしいです。

東京大学の男子比率（学部）は80%を超えています。これが単なるジェンダーによる能力差でしょうか。 教育の段階から差があるので、それが社会に反映するのは必然かと。そう考えた時に男性の46%は平等だと捉えているのは、むしろ驚きでした。

このコメントでは、続投かどうかの判断に「女性」が入っているように聞こえます。同じ状況下で「男性広報官として期待」と表現するでしょうか。

早稲田大学は2月15日が法学部の一般選抜だったようですね。そのため新幹線の見合わせで実際に受けられなかった受験生への救済処置が必要で、その判断を全学に適用したということではないでしょうか。 早稲田大学のサイトには「なお、空路・在来線等の代替手段により一般選抜当日に本学へ来場して受験できる方は、可能な限り当日の受験をお願いいたします。」と書かれていますから、あくまで特例処置。被災した方に不利益が出ないための方法ですので、あまり騒ぎすぎないようにしたいところです。

非常勤講師の生活の厳しさは社会課題のひとつだと思いますが、個人事業主という選択は確かにありそうです。非常勤講師をされている方には参考になる記事かと思います。

徐々に学校の校則が変わる空気ができつつあります。学校と生徒が校則について前向きに対話できる環境を早く当たり前にしたいですね。

ある高校生のNote。普通では経験しえないような話。彼の通う札幌新陽高校は荒井校長の下「本気で挑戦する人の母校」というスローガンで様々な取り組みやチャレンジをされていますが、実際にここまで本気になる生徒が出てくるというのは、高校3年間の可能性をすごく感じさせてくれます。 本当に若者のポテンシャルは大人の想像するものよりも遥かに大きく、要はどこまで心に火をつけられるかだな、と。まだまだ周りの大人の方がキャップをしてしまっている気がして、改めて気をつけないとと教育に携わる者として考えさせられました。

コロナでGIGAスクール構想が前倒しされ端末は3月末までに行き届きますが、活用に必要な学校側の環境とマインドが間に合っておらず、こちらが追い付かない状況です。 今では街中でもWIFIが使用できる環境ですから学校でWIFIが使えるのは当たり前のイメージかもしれませんが、クラスの生徒全員が同時に動画教材を使用する場合などは、細い回線では持ちません。一定の太さを用意しようとすると、そのコストはかなりかさみます。 またハード面の管理の問題も悩ましい課題で、与えられているのは一人一台なので落としたり故障した場合、紛失した場合のコストもばかになりません。記事にある施錠管理は利便性を落としているのは間違いないですが、では自己管理でやれるのかというと、ここは心配になることは理解できます。 そして最大の課題がマインドで、活用に制限を先生側が設けやすいという点です。メールの送受信ができない設定というのは驚きますが、教員はメリットよりも先にリスクを考えます。そしてリスクを先に考えると「何でもできる」というのは最もリスクの高い状態なので「何でもできない」状態にしてしまうというわけです。 しかしこのマインドではタブレットは活きてきません。既存の枠組み、考え方にタブレットをあわせるのではなく、タブレットにあわせて枠組み、考え方自体を変えていく必要があります。