Tamura Yoshi

"口溶けがよくて吸湿もしにくいモナカの研究は10数年続けていて、まだまだ改善していきます" トンデモナイ差別化。参入障壁が高すぎる。

データ論争、あまりにもいい加減なので、書ける範囲でキチンとしておきたい。そもそも、何がデータかすら、分かってもらえてないのだと思う。まず、データはザックリと3種類ある。個人か生成また取得したデータ(メールとか)、製品の状態を示すデータ(バージョンとか)、他者から提供されたデータ(YouTubeのコンテンツとか)。 で、良くいい加減に議論される、キミの事は何でも知ってる的なFUDは、個人のデータまたはプライバシー固有情報の取り扱いに対するもの。普通は、というか、常識的には、プライバシー固有情報を、直接見る事も、それを使って悪さをする事も、ご法度とされ、禁じられてる。ここ大事。 ややこしいのは、例えばパーソナライズされた機能みたいに、どうしても個人の特性(データから派生した抽象的なもの)に依存したものや、製品の改善につながるデータ(このバージョンはやけにメモリが消費されてるぞ的な)の取り扱いだと思う。 もし、サービスは使いたいけど、事業者が不安という場合には、アカウントを作らない、またはログインせずに、匿名ユーザとして利用すれば、まずは良いと思う。自分も初めて使うサービスは、出来るだけ匿名ユーザで引っ張る。 サービスプロバイダは、地道に正しい事をやって行くベシ。 というか、変なミスは止めてもらいたいし、やりたくもない。

すご。シリコンバレーを完全に超えてる。 US101とかに導入したくても、 プライバシーに対する懸念で無理。 方針が決まった時の中国は、ホント速い。

心の底からおめでとうと言いたい。 プラットフォームのスタートアップは、製品や技術の確立に時間がかかるため、 持ち堪えられずに終わってしまうことの方が多い。 小さめの製品を早めに出して、顧客基盤を確保していったアプローチは、 成功するスタートアップのお手本の様だった。 一方で、彼らですら Exit がバイアウトだった事は、考えさせられる。 日本に限らず、米国でも、こういったスタートアップが今の競争環境の中、 単独で生き残るのは極めて難しい。

斎藤さんの環状線撤廃は、コスト面で見ても考える価値はあると思う。シミュレーションしたデータだけでも公表するべき。

「現代のそろばん」 分かってないなぁ感がハンパない。 国のトップにこう表現させた時点で、終わってる気がする。

不満が分からないわけでもないが、企業の自由なので善悪の問題ではない。 志望する側からすれば、多様性が無いのね、くらいに捉えて判断すれば良い。 結局は、志望側と採用側のマッチングを、どうやって効率的に実現するかに帰着する。 ちなみに、自分が面接する際は、レジュメを読まず、学歴・職歴を敢えて確認しないで臨む。過去の経験から、学歴・職歴を読み込むと良くも悪くもバイアスがかかるので。過去の経験を、これからの挑戦にどう活用できそうかは、面接の中で確認できると考えている。

欧米人にワビサビの分かる人は少ないからね。 嗜好の違いは気にしても仕方ないので、low hanging fruits から改善して、ファンを増やせば良いかなと。

善意や好意で成り立つものを、 サービスとして期待するのはやめようよ。 ANA の回答見てても、気の毒でならない。

アルファじゃなくてベータ… 一般にご利用頂けるようになりました。

ざっくり言うと、ファルコンヘビーは戦艦大和だと。世知辛いがビジネスだからなぁ。

ロケットの技術思想には疎いので、大変面白かった。宇宙の仕事、したかったなぁ。。。 ハードをシンプルにして、ソフトで付加価値を出すのは、クラウドのみならず、IT全般で長く続いているトレンド。 Tesla と SpaceX の意外な共通点が見えた気がした。