新収益基準って、海運業だと例外的に、航行単位で期間にわたって収益とする規定があったと思うので、GPSを具体的にどう収益認識に活かすのか気になりますね。もしや、日本からアメリカへの航行において、「いま太平洋のこの辺で、だいたい全体の30%の進捗なので、履行義務を30%履行した」みたいな認識の仕方をするのかな。。。 聞いたことがある例だと、船舶コンテナリースとかで、監査時にコンテナが海のどこかを移動中だったりすると、現物の確認ができない、という話もあったりするので、実在性の検証とかには使えるのかもしれない。

救済措置基準適用している開示が必要になるかな

女性登用がすすむような方法考えましょう ↓ 役職ない女性議員に会議を見学させて、今後、要職につきやすくしましょう ↓ 見学だけなので、発言権はなしにしましょう ていうことでしょうから、別にそんなに変でもない気がする。ちなみに、監査基準設定の専門家会議とかでは、発言権のないオブザーバーの参加があったかなと思います。

すごいお金が動いていて社会的注目度が高いけど、もはやコロナのせいで成功するかどうか分からない、具体的な手立ても限られているプロジェクトのリーダーをこのタイミングからタダで引き受ける人っているのかな

まさに今からteamsで会議

3Q累計だと、営業利益が＋950億、持分証券の時価評価益が＋2,050億円となってて、営業も好調だけど、株高に支えられてる感じにも見える。