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DMMが競馬業界に参入 1万円からの一口馬主「DMMバヌーシー」
土井 康弘アニースイート
今年のセレクトセールの話題の一つで明らかに高すぎる金額で落札。特にジェンティルの下(3.7億)は牝馬でこの金額だと絶対にペイしないと思う。
すでに一口馬主をやっている身からすると「勝てないゲームに参加している」が現実で、利益を出すことは夢のまた夢。まず、根本的な問題として、出資した馬がすべてデビューするわけではないということ。現に自分が初年度に出資した馬は2頭が故障で未出走引退、1頭は未勝利引退。
その上馬主とは名ばかりで馬主としての権利は皆無。また出資者としての立場としても例えば出走するレースの選定や騎手に対して意見を言うこともできない。実質的にはパトロンと変わらず金融商品として一番近いのは投資信託だと思う。
その上であくまで「金融商品である」という事実。金融庁からの指導でもそれは明白で、それが故に未出走や未勝利に終わったとしても損失補償は認められず、損失はすべて出資者が丸かぶり。さらに申告時は雑収入にあたるという取り決めのお陰で、損金算入することも出来ない(正直早急になんとかしてほしい)。
例えば、出資しているナイトバナレットで説明すると
8戦2勝(2-0-2-4)出資金:2000万/500口=4万 賞金諸手当:3628万/500口=7.3万
これだけ見ると「すごい!プラス!」と思うかもしれないが、さにあらず。これ以外に毎月のご飯代他が一口あたり1000円前後、保険料、そしてデカイのが毎月3000円のクラブ会費。ここまで計算すると依然まだマイナス。そしてこの馬がこのクラブのこの世代では回収率でNo3であるという事実。もちろんこの1頭だけ出資しているわけでもないので、成績を残せない馬たちの分まで含めると黒字にするのは到底無理。
翻って今回の件、「投資やギャンブルではなくて感動体験の共有」などと耳障りのいいことを言うべきではないと思う。また、他の記事で読む限り
・1万口で募集
・維持費込みの一括前払い(早期引退した場合は大幅なロス)
・早期引退した場合は返金も考えてる(損失補償には当たらないのか?)
・毎月の会費はいくら(ウェイトがかなり大きい部分)
・明らかに高値掴みしてる「名だけ通った」馬たち(名前と血統だけで馬が走るなら苦労しない)
など不透明な部分が多い。
ただ、この業界のWEBサービスは3周くらい遅れてる世界なので、その点に関しては期待したい。
日本ハム 新球場へ
土井 康弘アニースイート
既定路線でしたが、ようやく本決まりになりましたね。
前にも書いたことがあるけど、札幌ドームとファイターズとの契約は不平等条約にも程がある、というレベル。
球場からあがる収益はすべてドーム側に取られ、親会社が食品会社であるにも関わらず「実績不足」というわけわからない理由で出店さえ拒否される。あげくに使用料は上がり続ける一方。それに対して、同じくドームを本拠地にしてるコンサドーレに対しては使用料の減免はおろか補助金までだしている。
実質ファイターズがコンサドーレを養っていると言っても言いすぎじゃないレベル、藤井前球団社長などは「我々にはファイターズを北海道に残す義務がある」と毎年毎年使用料の減額を訴えて来たのに、のらりくらりと交わし続けた挙句、今年になって総額9億円の値上げを通告してくる。もはや札幌市はファイターズに出ていってほしいとしか思えない対応を続けてきたわけです。
はっきり言って選手年俸総額より球場使用料の方が高いというのはおかしい。
レッドブルがまさかのF1撤退危機。エンジンメーカーを怒らせた“驕り”。
土井 康弘アニースイート
ちょっと色々と違くないか?
ルノーとの隙間風なんていまに始まった話じゃなくて去年からレッドブルは暴言吐きまくってたじゃん。よくあそこまで言われて何も言わんな、という話で。
あと来年型落ちPUを提案したのはフェラーリ側から。それに対してマルコが「ザウバーは2016年仕様が使えて、なんで俺たちはダメなんだ!ふざけてる!」とTwitterに書いてたし。ま、それに対してモニシャが「私たちは常に常識的なことしか言ってない」って切り替えしてたけどね。
そもそもなんでレッドブルがルノーエンジン積んでるかって元々フェラーリエンジンだったけど「ルノーはフェラーリと違って平等にワークスエンジンを供給してくれる」だったはず(フェラーリは自チーム以外にはあくまでカスタマー仕様しか出さない)。現に当時のルノーワークスよりレッドブルの方が速かったしね。
結局は自業自得。ルノーに謝りまくって供給してしてもらうしかないね。
ルノー株主「1株1議決権」案を否決、仏政府の影響増す見通し
土井 康弘アニースイート
よく勘違いしている人いるし、この記事でも「ルノー・日産連合」と書かれているんだけど、日産とルノーは対等じゃない。
ルノーは元々は純粋な民間企業から、ナチスに協力したこともあって第二次大戦後に国営化。そして今でも「半官半民」の旧公社であって、フランス政府の意向をしっかりと受ける会社なんだよ。
日産と形上は株式持ち合いをしているけど、日産の持つルノー株には議決がない。日産はあくまでルノーから見たら連結子会社でしかないんだよ。よって常にフランス国内の法制度の影響を強く受ける。
「政府の対応がルノー・日産連合に支障を及ぼしかねない」と書いてるけど、原文が見てみたい。たぶん「ルノーに支障を及ぼしかねない」と書いてるんじゃないかと思ってる。
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