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しかし訪日客の消費した額はGDPからはマイナスされます。

少なくともテスラは現状以上にEV需要が拡大する見込みはないと判断して設置部門のリストラでしょうし、BPもそこを見て安く買えると、この動きでしょう。

＞日本は電気自動車（EV）の先駆者となるための、あらゆる条件を備えている。 揃っていないですよ。 ・原則100Vの電源文化 ・高い集合住宅への居住率 これだけ見ても高電圧の充電設備や家庭用充電設備へのハードルが高い。 更に言うなら ・テスラ車を始めとするBEVのメンテナンス費用はガソリン車と比較してかなり高額。特にバッテリーの交換となると数百万円レベル。 この点は相当に重要です。

為替介入は何やっても所詮は一時的な痛み止めですよ。いずれ全く効かなくなるか介入資金が枯渇するだけ。しかし利上げは容易ではない、やったとしたら恐らく相当な景気悪化になるでしょうね。誰も怖くて出来ないでしょう。

そもそも利害関係者の調整をするはずのマネージャーが不在の模様ですね。

自分は坪単価が非常に安い時期に買ったのと周辺に新規に使えるマンション用地がもう無いので現状で40%強値上がり中です。

これ以上休日いらないでしょう。休みたいなら有給使いましょう。

本音としてはハマスはもう停戦したい。しかしイスラエスはハマスを殲滅したい。なのでエジプトが作成した合意案では納得しない。が真相。 米国が弾薬の供給を止めてもそもそもイスラエスは自給が可能なので言う事聞かない。

日本人のステーキに対するイメージはハレの食事です。その価値観を打ち破りかけたんですが周囲のイケイケに乗っかってしまったのが運の尽き。 当初の売りだった安い立ち食いで回転率を維持していればあるいは違う展開だったかもしれません。

確かに好きにやれた子供の頃。親には感謝しなければ。 しかし無料でも参加体験がないのは子供ではなく親に余裕がないという事かも。

非嫡出子を嫡出子と法的に同じ扱いにするだけで子供増えると思いますよ。 今重要なのは今いる子育てのケアではなくこれから子供を産む（産もうとする世代）への経済や価値観を含めたケアです。

自由度がないというかマスコミ自ら報道しない自由などと言って自由度を下げているのではないでしょうか。 日本のメディアは５つのグループに独占されているとか？ そんなに報道パスを取り上げられるのが怖いですか？