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岸田総理、タクシー会社以外の「ライドシェア」参入に向け論点整理を指示 乗車回数は既に3000回
fukuda y極小企業 経営者
ライドシェアがめちゃくちゃ便利と言う話がライドシェアとは全く関係ない点。
値段や時間が先にわかるとかは、アプリや料金の仕組みの問題。
ライドシェアだからの話ではない。タクシーの改革を行えば良いわけで。
逆に、ライドシェアの問題は事故とかそんな話ではなく雇用の問題でしょうに。
ライドシェアとはいうが、実際はシェアエコノミーではなく白タク。
安いのは良いかもしれないが、労働者がプワになる問題。
日本は労働三法など労働者を守る仕組みを作り社会を安定化させてきたわけで、先日もドライバー保護で長時間労働に規制が強化されたばかり。
それなのにライドシェア??
安易に食っていけるバイトが増えるとプア労働者が増え、税収が落ち込み年金も回収できない可能性が高まる。
そして将来生活保護者になれば社会問題になります。
安くて便利と安易に考えるのはどうかと思う。
ドライバーと言う労働者の問題として認識すべき。
漫画村の元運営者「一切払いません」、 巨額の「賠償金」を支払わずに逃げ切れるのか?
fukuda y極小企業 経営者
差し押さえられる財産は日本にないでしょうね。
稼いだ金もフィリピンで暗号通貨に変えてるでしょう。
そうなると支払わせる事は出来ませんね。
以前に間違って4000万を違う人に振り込んでしまった役所の話がありましたが、日本にいながらでも海外送金を使って暗号通貨化されて仕舞えば取り戻すことは出来なくなる事かわかりましたよね。
これ振り込まれた人はそう言う事はズブの素人やったはずです。
でもネットで調べればやり方なんていくらでも出てくるわけで、結局海外送金されていたので手が出し用がありませんでした。
星野氏はフィリピンの刑務所の中でも金があれば優雅に暮らせると言ってます。その金は暗号通貨を使えば刑務所に持ってきてくれるサービスがあるとも言ってますし、そう言うことに精通しているわけで、支払わせる事は実質不可能でしょうね。
時代的に踏み倒しが簡単にできるようになってきているので、それが出来ない仕組みは必要でしょう。
これでは法治国家ではなく放置国家
NORMAL
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