吉岡 泰孝

若年層の所得水準が全般的に上がらなければ、少子化は止まらないと思う。付き合い始めて遊ぶようになれば基本的に金かかるし、そもそも、ある程度は余暇を楽しむ余裕位ないと出会いも無い。 まだまだ改善余地大とは言え、なんだかんだで日本の子育て環境はこの20年でかなり良くなっているのは間違いない。また、お母さんが働いている子供の方が社会性があることが多いと思うし、そういう環境で育った子供達が10年以内に子育て世代になって行くことに期待はしている、対岸の火事と思うべきでないとも思うが。

トヨタなんておわコンだってみんな騒いでたんだから、ろうそくの最後のひと燃えじゃねーの、知らんけど

アウトドアは嫌いでは無いが、コロナ中にドライブしていてキャンプ場に迷い込んで、あまりの混雑に驚いたことがある。テントのスラムってのが正直な印象。朝、トイレ大変でしょって余計なお世話なことも思った。 ブームは俄かを大量生産して市場としては盛り上がるが、俄かは所詮俄か、そこに大量流入で本来の楽しさを楽しめないで、引くも早い。こんな事例はいくらでもあるのにね。 でも、原因はブームだけでは無いのでは？と余計な詮索したくなる気もします。

事故時の修理費用が極めて高額になるなんて分かってたけど、そこは目を瞑ってのイメージ戦略だったのでしょうね。 そう言うイメージでOKの時代はもう終わり、ガソリン車、HV車と同じ土俵で比較されるようになるだけの話なのでしょう。 EVは重たいバッテリーを車体の低い部分に強固に固定しているから、それが乗り心地や操縦性に好影響を与えるのは物理の常識でしかない。なので、バッテリーを分割式で簡単に交換出来るようにすると、その根本的メリットがどうしても相殺される、これも物理的な常識。 ガソリン車のタンクが衝撃受けてたら交換なんて当たり前過ぎることでしかないが、EVはバッテリーがそれに当たるだけの話で、それが車両価格の何割も占めるだから、修理費が高いなんて当たり前。 そこに、テスラとかは、整備性を考慮したメカニカルな設計がされていないのだから修理費はそもそも高くなる。 物理の常識に基づいた当たり前のEV議論の幕開けと期待したい。

サブスクは権利関係難しいですよね。一部の曲だけ無いというような例はまま見かけますし、有名な人なのに最近のもの以外無い！なんて例もあるし。 でも、これだけ有名で普通に聞けてたのが消えるっていうのは、そりゃ騒ぎになりますよね。

性加害って、いつまで忖度してるのか！？（怒） 金額の適否は分からないが、「性犯罪」ってなぜ書かないのか理解不能だ。