堅田 健太

改めて基本ですね。 (最後のゴルフは健康と関係ないようなw)

運送会社の57％が赤字という状況で、運送会社が収益を上げられないことが最大の課題だと思います。収益力がなく賃金が低いことが、ドライバーの長時間労働に繋がってしまっている根本的な要因です。それを阻むのは、記事でも触れている運送会社・発荷主・着荷主が絡む複雑なステークホルダーの存在と、多重下請構造です。 これら問題の解決策の中で容易なものは一つもなく、立場によって意見が異なりコンセンサスが取れていない状況だと感じています。。。

毎日拝見しております！

確かに、チャージャーがむしろ競争領域になりそうですね。ただ、逆説的に充電スポットがインフラとしての普及する妨げになっているようにも思います。