石原 由之

面白い記事ですね。 机上の空論ではなく、すべて実践から得られた経験とノウハウ。 ちょうど山梨県がらみでいろいろと調べてまとめていたところです。 まず、帝国データバンクの調査から。 企業の休廃業・解散は370件、前年より増加 ～ 資産超過かつ黒字休廃業は20.0％、前年を上回る ～ https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/s240102_28.html 「同族承継」、「1000万円未満」が多かった模様。要は後継者がいないと言うことか？ 2024年の景気見通しに対する山梨県内企業の意識調査 2024年の景気、16.1％は回復見込み、悪化は10.2％ ～ 懸念材料、「人手不足」が急上昇 ～ https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/s231205_28.html 山梨県「本社移転」動向調査（2023年） 山梨県の本社移転、3年連続の転入超過 ～ 転入元・転出先は「東京都」が最多 ～ https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/s240304_28.html 人手不足に対する山梨県内企業の動向調査（2024年1月） 正社員の人手不足は52.7％、1月としては過去最高 ～「2024年問題」を目前に控え、建設の8割以上が人手不足に ～ https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/s240302_28.html 次に「やまなし外国人活躍ビジョン」より https://www.pref.yamanashi.jp/danjo-kyosei/gaikokujinkatsuyakuvision.html ざっくりとまとめると中小企業の人手不足。 外国人労働者は増えているが、一部地域(産業)で永住者・定住者→日系ブラジル人に偏りがある一方で、県内留学生のほとんどが県外で就職、進学している実態。 外国人にとっても魅力が無いのは就職の問題ですね。 ただ、今回の記事のように小資本、零細でも効率化で相当に収益性を高めることはできる。 山梨県に限らず、日本は中小企業の抜本的な経営改革が必要と思われる。 デービッド・アトキンソン氏の指摘通り、中小企業の社長であぐらをかいている人多すぎ。

どこに買われようがカーネルおじさんは不滅でしょう笑 そもそもケンタッキーが三菱商事と言うのはほとんどの利用者は知らないでしょうし、ファンドがオーナーになったからと言っても、長年確立された商品やサービスなどの中身やブランディングを大きく変えるわけにはいかない。 現状維持しつつ、立地条件や出店形態含めてより効率を上げる方向で進めていくのでしょう。 三菱商事はローソンの件といい、事業戦略の見直し中かな？ コロナ禍を機に商社やファンドが積極的に投資を始めた感はありますね。

いったいどうなってるんだ？ トランプ政権の指示によりオラクルがTikTok買収したと思っていたが。 Tiktokを買収したのはオラクル！他にも買収しようとした企業が https://paradigm-shift.co.jp/media/tiktok-acquisition/#i-4 結局、されなかった。 米政府、バイトダンスにTikTok売却指示　一般利用禁止も：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB161OW0W3A310C2000000/ 米政府、TikTokの売却を親会社に要求　応じなければ禁止も https://www.bbc.com/japanese/64985931.amp ここに来てまた買収の話があったかと思ったら、 バイデン政権がTikTok包囲網とも思える法案を可決して追い込むと。 え？ TikTok米事業、アメリカに買われちゃうの？ 買える人いるの？ https://www.gizmodo.jp/2024/03/tiktok-us-buy-out.html ムニューシン氏、ＴｉｋＴｏｋ買収に向けたグループ結成へ＝ＣＮＢＣ https://jp.reuters.com/business/VRAN3DZK7JNZZI4OPP6FINJOVQ-2024-03-14/ とまあ、こんな感じでTikTokがかなり追い込まれ、買収に名乗りをあげる人たちがアップし始めた。 法案が可決した以上、TikTokは売却以外にサービスを残す道はなく。 サーバーを米国内に置いているなら利用停止、米国外に置いたとしてもネットワークの通信制限をかけられて事実上米国で使えなくなるのでしょう。

オプティマスと聞いてピンと来る方はSF好き？ トランスフォーマーシリーズのオートボットのリーダー、「オプティマスプライム」にあやかっているのでしょう。 そこをゴールとした場合、これはトロイの木馬なのかもしれない。 第一段階 各家庭にオプティマスを送り込み、便利ロボットとして活躍させつつ、各家庭の多様かつ複雑系な「ビッグデータ」を収集。 トロイの木馬の送り込み完了。 第二段階 オプティマスが収集した各家庭内のデータをTeslaのEVと連動させ、フルサポートナビゲーションとする。 「ナイトライダー」のしゃべる人工知能スポーツカーの「ナイト2000」のごとく。 英語及びヨーロッパ言語がメインのTeslaと中国語がメインのBEDの覇権争いに。 第三段階 Teslaをオートボットのような変形ロボ化し、マルチタスク、陸海空家庭内のマルチパーパス対応の万能マシンとする。 ただ、オプティマスプライムは大型トレーラーのコンボイ型なので、スポーツカー型のバンブルビーのポジショニングかな。 各家庭に一台、Teslaのオートボットを普及。 第四段階 自宅そのものを変形ロケット化し、自由に世界中を移動させ、宇宙まで飛ばす。土地所有の概念が消える。 マスクの脳内をハッキングしてみたいものだ笑

ドルが強いから仕方ない。 他責にしないで欲しい笑

たぶん、下請けに丸投げなんでしょうね。デロイトトーマツの名前でコンサル絡めて仕事を取り、実際の開発は下請け。 IT業界は構造的にゼネコンに近いものがある。

タクシーが足りないのは、 ①人が足りない ②車が足りない いまは圧倒的に①です。 その障壁となるのが「二種免許」。 日本人も外国人も問わずですが、日本人でさえ取得が難しいと言われる。頓知のような筆記試験含めて。 ここの規制緩和をやらずして先に進めない。 二種免許をもっと簡単に取得できるようにするのか？ あるいは、そもそも二種免許不要の特例特則を設けてライドシェアを推し進めるのか？ その場合、白タクとの明確な線引きやルールはどうするのか？ もう現実を見て少し知恵を絞ってください。 ちなみに、議連で外国人においては海外で同種のライセンスを保有の場合は、条件を付けて置き換える案も出ているようです。 そのぐらいやらないとドライバー不足には対応しきれないでしょう。大型の陸送ドライバー含めて。

システムのアップデートで天一のロゴを記憶させて、「進入禁止ではない」と仕込めないのだろうか？

これはありでしょう。 と言うかもっと早く導入しても良かった。 オーバーツーリズムで一番影響を受けやすいのは地域の社会的インフラ、市税とかで運用している公共のもの。観光客増加によるプラスの経済効果も期待できるが、すべての住民が観光客によるマイナスの影響を負担するのは公平ではない。受益者負担の方が適切と思う。 田舎の観光地ほどその問題が生じやすい。 たとえば、わかりやすいところだと記事でも紹介されている医療の問題もあります。 先日、京都の大手医療法人の方と話しをしてたら、インバウンドで駆け込む外国人観光客が増えているとか。しかも、円安効果で以前に比べて訪日客の経済的レベルが下がって来ているので、治療費の支払いも彼らにとって負担が重い。まあ、無保険でも日本は世界と比べて圧倒的に医療費が安いのですが。 病院側は多言語での対応を迫られる。日本人の患者よりも手間が掛かることもある。 京都はすでに宿泊税や入湯税を導入していますが、数百円でも積もれば大きい。

以前は大手GMSによる流通競争。 それが、大手コンビニによる流通競争に代わり。 そして、いまはスマホを戦場とした決済やポイントプログラム競争。 時代とともに、物の販売や決済手段の進化とともに変化してきたわけですが、次はどのようなステージに突入していくのだろうか？ まずは、金融業界との連携強化、統合になるのか？ いずれ、給与支払もポイントが付く時代になるかもね。

相関図がわかりやすいですね。 スマホが決済端末化するほど、アプリベースのサービスが優位になるし、ポイントプログラムも決済連動しないと経済的に囲い込めない。 三井住友銀行との連携は必須だったのでしょう。 ただ、ネーミングを変える必要があったのかな？ロゴマークはTをVに変えただけでカラーリングも同じなのでまあそんなに変わった感じはしないですが、これまでの宣伝販促関係の表記を全部入れ替えが必要。特に紙媒体の差し替えのコストと手間は膨大。スイッチングコストに見合う効果は期待できるのだろうか？Tポイントで充分に認知もされていて馴染みも深いのだから。 あと、Tポイントと提携関係にあるファミペイとの関係はどうなるのだろう？

メルカリ経済圏への囲い込みが着実に進んでますね。メルカリハロでスキマバイトをやって、儲けた金でメルカリでモノを買わせる笑 今週の京都出張。京都でファミマに入ったら、「タイミースタッフ」と言う名札を付けたスタッフが対応してくれました。なぜ、名札で分ける必要があるのだろう？多少のミスは許してね、なのだろうか？新人で慣れてなければ、タイミーだろうが普通のアルバイターだろうが同じなのに。 メルカリハロも名札を付けて店頭に立つのだろうか？ 同業者の外国人人材紹介のASEAN HOUSEの佐々さん(元リクルート)がタイミーの体験レポートを書いてくれてます。 外国人材ベンチャー社長がタイミーで10年ぶりに飲食店バイトしてみたら、とっても大事なことに気づけた話。 https://note.com/shotarosasa/n/n0fcd34099157 私も学生時代は地方出身の貧乏学生だったので賄い付き飲食店ばかりでアルバイトをしてましたが、慣れないうちはミスをするものですよ。 仕事に慣れて、身体もテキパキと動くようになり、「目配り」(観察力)、「気配り」(観察力に基づく的確なアクション)もできるようになるまで時間もかかる。 さらに、「心配り」(気もち良く過ごしていただく)までできるようになるまでは相応の経験と時間が必要。 単にスキマバイト稼ぐではなく、スキマバイトを通じて学べるものが多い。そう言うプログラムを目指して欲しいが、実態はそうなっては無い感じがする。 ちなみに、宿泊観光業界でもタイミーがけっこう進出してます。 ただ、手数料30%は高すぎる、送られてくる人材はバラツキがある。 ものすごく優秀な人がくる場合もあるし、やる気のないイマイチな人がくる場合もある、と京都の宿泊施設の経営者の皆さまいわく。 優秀な人は社員登用を誘ったが断られ、イマイチの人は人手が足りないから仕方なく使ってると言う感じでしたね。 テキトーなアルバイター量産システムにならなければ良いですが。。かつてのフリーターの方がまだ従属意識、継続性、責任感はあったかもしれない。