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【ドキュメント】中国EV「BYD」が、本当に手強そうだ
園田 諭
最近のNEWSPCIKSの記事は、”EV推し”、”BYD推し”が多く、ひと昔前の”中国すごい、日本は終わった”的な左寄りマスコミのトーンに似てきたように感じています。
中国本土で取材をしているのでしょうか?
こちらでは、EVはむしろ”国産ゴミ車” という言い方がされており、テスラさえ同様の扱いを受けています。
EVメーカが多すぎるがゆえに、安売り合戦になっておりBYDもその例外ではありません。
4大都市でも北京ではEVは少なく(冬が厳しいためでしょうか)、普及率が高いのはBYDのお膝元である深圳で、地方都市ではEVはまだまだという印象です。
中国国内が過剰生産で冴えないため、海外へ向いているという見方もできるのではないでしょうか?
より俯瞰的な取材と記事を望みたいですね。
【新展開】中国EVが、大人気という「まずい事態」
園田 諭
上海駐在です。
中国国内でEVの人気が高まっているのは事実ですが、中国でも都市によってかなり差があり、補助金やナンバ取得費用が安いことが大きな要因ではないか、という印象です。
上海はEVの普及率は比較的高い方だと思いますが、周囲の中国人に聞く限りでは「EVは安いだけで実用的ではない」という意見が大半で、滴滴(中国版Uber)はEVが多いのですが、これはほとんど市内で事足りるからという理由によるものとみています。
新車出荷台数のかなりのポーションを中国市場が占めているので、EV=脅威と見られていますが、逆にいうと中国がガラパゴス化している証左でもあり、インドや欧州・米国でEVが主流にはなりえないのではと思っています。
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