早崎 公威

昔の（講座）制度を引きずっての結果らしいが、部門の身内だけで共有され明文化されていないルールを運用するのは今の時代とあっていないと思う。准教授であれば学生を指導する資格は当然あるのに（むしろ義務）、実質的に指導できない立場に追い込むとか、ちょっと考えられない。北海道大学は母校でもあるので、もっと人材の有効活用をして欲しい。

現実的には、ブラックホールに突入するはるか前に宇宙船は潮汐力で壊れてしまいます。なので、この動画はなにがあっても壊れない宇宙船を暗に仮定しています。すると、ブラックホールの近くで一般相対性理論で予言されているさまざまな効果が再現されるという話です。下記では冒頭のブラックホールによる潮汐力で宇宙船が壊れてしまう話を説明します。 仮に宇宙船が太陽ぐらいの重さとサイズだったとすると、約１億km離れたところで壊れます（少数点以下は無視してます）。潮汐力によって壊れる半径は、宇宙船が軽ければ軽いほど大きくなり、宇宙船のサイズが小さければ小さいほど小さくなります。この両方の効果は相殺するセンスですが、これらを考慮すると、1000kgで10m程度の宇宙船だとその半径は、手元の計算では約20億kmとなります。今の場合、ブラックホールの半径は0.1億km程度なので、ブラックホールからはるか遠ところで宇宙船は壊れて残骸になってしまいます。

地球の自転周期は24時間だが、月はその約30倍長く日照時間も約15日と長いので、月で活動するのなら地球の時刻で時間を計測するより月の標準時を導入して月の時刻で時間を計測した方が色々と都合がよいというのが主な理由で、高い精度の必要な一般相対論的な効果（重力が弱いことによる時間の遅れによるズレが地球のそれよりは小さくなる）は標準時導入の二次的な理由ではないか。

博士号取得者を３倍に増やすのは良いけど、その品質を保証するのに必要な経費が織り込まれているのかどうかが心配。つまり、博士課程学生を教育するのに十分な教員数と研究費が担保されているのかどうか。また、博士号を取ってもその先に輝く未来が見えないと学生も進学したがらないだろう。結局は巨額の安定的な資金が必要になると思うが、その算段がついているのか。苦労して育てた博士人材を社会に放流して終わりであれば、ポスドク一万人化計画の失敗の二の舞ではないだろうか。

この手の議論で一番疑問に感じるのは、学位の種類で給料を決めるのは経済合理性に適っているのかどうか、ということです。学位を取得するのにかかったコストでいえば時間的にも金銭的にも博士＞＞修士＞学士なので、博士の給料が高くなるのは理解できます。一方で、雇用する企業側から見た時に博士人材とそれ以外とで生産性にどの程度違いがあるのか、その企業の企業価値にどの程度貢献しているのかがデータとして見えると議論がわかりやすくなるのではないか、と思います。

学生に注目が集まるのは良いことだと思います。その世代特有の感性に期待しています。

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天文学の研究者からすると、H-IIAロケットで同乗していたSLIMの相方であるX線分光撮像衛星（XRISM）の方も気になるが、門外漢でもSLIMの着陸位置精度を実現した技術の高さがうかがえる。着陸途中でエンジントラブルが起きていたにもかかわらず上手に立て直したのは、設計段階でこういったトラブルを想定して幾重にも対策を仕込んでいたのだろうと想像する。素晴らしい。 話は変わるが、現代科学（技術）では民間のビジネスと異なり、他国の技術者や研究者は競争相手と同時に、その分野の発展に寄与する仲間であり共創相手でもあるので、五カ国間の競争をことさら強調する必要はないと思う。