昔のAir Maxブームが懐かしい… 似たところではLEGOのマーケットプレイスであるBrickLinkもある。LEGOはABS樹脂で作られているので、加水分解せずラップ保存などはいらない。あと毎年モデルが変わるので、希少性という観点では類似性があるだろう。 個人的には、需要は分かるが、一方であまり好きなタイプのビジネスではないが…

こういうインフラへの埋め込みは、スマートシティ文脈でも注目。ただインフラも車も、全部が対応するまでにはめちゃくちゃ時間がかかる。

SkyWater、知らなかった。2017年にCypressから工場を約30億円で買収した、ファンドリースタートアップの模様（①）。ファンドリーは工場を持つので、ファブレスと違いあまりスタートアップというイメージがないが、興味深い。①や②を見ると、200mmで90nmと古め。でもアナログとかパワー半導体などだろう。顧客も本記事によると元々の保有者であるCypressとInfineonの両方を併せて3割というところからも窺える。 ①https://eetimes.jp/ee/articles/1703/06/news079.html ②https://news.mynavi.jp/article/20200911-1294005/

欧州で導入が検討されているLCA（Life Cycle Assesment）の文脈。走行時だけでなく製造から含めて、どれだけ温暖化ガスを発生するのかというもの。 EVは、バッテリー生産時の温暖化ガスの排出量が多い（①）。それなのになぜライフサイクル全体でやっていくかといえば、電源構成比や技術などで中国やアメリカに勝ちやすい（そしてそれによって欧州をバッテリー製造拠点にしていく）という文脈だと思う（②での大場さんのコメントや③記事をご参照いただきたい）。 とはいえ、そもそもLCA自体を計測すること自体はかなり難しく、そこらへん含めてルールメイキングで水面下の攻防がありそう（④）。 ①https://newspicks.com/news/5712626 ②https://newspicks.com/news/4479287 ③https://newspicks.com/news/5650483 ④https://newspicks.com/news/5718687

先日のファストリの決算説明会では、ノーコメントだった点。 https://newspicks.com/news/5751021