株式会社 ＡＥＳＣジャパン

日産自動車が電気自動車（ＥＶ）向けの電池を生産するＮＥＣとの共同出資会社オートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ、神奈川県座間市）の株式売却を検討している。ＥＶの基幹部品となるリチウムイオン電池の調達を外部に切り替えることでコスト低減を進めるのが狙いとみられる。ＮＥＣと歩み始めた車載用電池事業は転換点にさしかかっている。　日産がＡＥＳＣの株式を売却すれば、ＮＥＣのスマートエネルギー事業は大...

［東京　３日　ロイター］ - 日産自動車<7201.T>とＮＥＣ<6701.T>は３日、共同出資する電池事業会社のオートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ、神奈川県座間市）について、中国系で再生可能エネルギー事業を手がけるエンビジョングループに譲渡すると発表した。譲渡額は非公表。

日産の電池会社、他社にも供給 電気自動車（EV）用のリチウムイオン電池を生産するオートモーティブエナジーサプライ（AESC、神奈川県座間市）が、親会社の日産自動車以外に供給を始めたことが24日分かった。日産の電池事業撤退で中国企業...

オートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ、神奈川県座間市）は、このほど中国の電気自動車（ＥＶ）バスメーカーと、ＥＶ用リチウムイオン電池の供給契約を結んだ。ＡＥＳＣに出資する日産自動車はＡＥＳＣ株の売却を検討しており、ＡＥＳＣは日産以外との取引拡大が課題となっている。中国ＥＶバスメーカーへの供給拡大で日産への依存度を減らす。　江蘇常隆客車（アルファバス）に、日産のＥＶ「リーフ」に採用されてい...

自動車メーカーのマツダは、2030年までに電気自動車などの電動化に対して1兆5000億円を投じると明...

日産自動車は２０１８年に電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を全面改良し、ＮＥＣとの共同出資会社のオートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ、神奈川県座間市）製の駆動用電池を採用する。日産はＡＥＳＣ株の売却を検討しているが取引は継続する方針。航続距離は４００キロメートル程度になるとみられる。主力ＥＶの改良によって、競争が激化するＥＶ事業をてこ入れする。　ＡＥＳＣには日産が５１％、ＮＥＣグループが４９...

日産自動車は、連結子会社のオートモーティブエナジーサプライ（AESC）など保有する車載リチウムイオン電池の事業と生産工場を、中国の民営投資会社であるGSRキャピタルに譲渡する。譲渡価格は非公開で、2017年12月末までに譲渡を完了する予定。2017年9月発表予定の新型「リーフ」は、AESC製の車載電池を採用する採用する見通しだ。

電気自動車（ＥＶ）向けリチウムイオン電池（ＬiＢ）の製造を目的に、日産自動車とＮＥＣグループが共同出資で設立したオートモーティブエナジーサプライ。「リーフ」への電池供給を通じて、ゼロ・エミッショ...