株式会社 ダイヘン

ダイヘンは国内初となるエネルギーマネジメント（エネマネ）機能を搭載した電気自動車（ＥＶ）対応充電システムの販売を始めた。自律的に充電条件を制御することで、効率的なＥＶの充電管理・運用を実現。充電インフラの初期投資の抑制や電気料金の節約につなげる。脱炭素化を狙いＥＶを導入する企業などを対象に、初年度１００システムの販売を目指す。 同システムではエネマネを効果的に行う独自の自律分散協調制御技術「...

２０２５年大阪・関西万博で運航される「空飛ぶクルマ」の充電設備を開発している関西電力は１０日、機体に電気を送る中核部品「充電器」の試作機を、大阪市内で報道陣に公開した。機体への適合性などを確認する試験を年内に行い、万博開幕直前の来年３月までの完成を目指す。

2025年開催予定の大阪・関西万博における自動運転車の運行計画概要が、大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）の資料から明らかになった。会場外3.3キロ、会場内4.8キロのルートを大型・小型の自動運転バスで運行するという。総運行 […] The post 【計画判明】大阪メトロ、万博で自動運転バス計10台を運行！総ルート長は8.1km first appeared on 自動運転ラボ.

政府が大阪誘致を目指す２０２５年国際博覧会（万博）での実用化を念頭に、電気機器メーカーのダイヘンが１２月から、大阪城公園（大阪市中央区）で超小型電気自動車（ＥＶ）用ワイヤレス充電システムの実証実験を行う。駐車するだけで、ケーブルを接続しなくても充電できるシステムだ。２５年万博の開催地は、今月２３日にパリで開かれる博覧会国際事務局（ＢＩＥ）総会で決まるが、ダイヘンは大阪万博計画のキーワード「未...

カーボンニュートラル社会を目指す中で、蓄電池は再生可能エネルギーの導入拡大に必要な調整力として、需要が一層拡大していくことが見込まれています。今回は蓄電池の最新動向として、EV普及を背景に広がる「リユース蓄電池」の活用に注目します。

設備投資が絞り込まれ、かつ投資の妥当性を厳しく問われる事態となると、当然のことながら価格に対する要求は厳しくなります。しかし、産業用途は何らかの競争力強化が目的であるため、安ければよいということではありません。重要なのはコストパフォーマンスです。 産業用ロボットを製造現場に導入する目的は明確です。購買側は、目的を満たす必要最低限のパフォーマンスをそれに見合った価格で求め、より安価であればそれ...

Applied Materials(AMAT)が、この1年間を通して同社の事業に貢献したサプライヤーに贈る「サプライヤーエクセレンス賞」の2024年版受賞企業を発表した。 この賞は、品質、サービス、リードタイム短縮、納期遵守、コスト、即応性などの分野で技術的・実務的に優れたパフォーマンスを示した企業を表彰するもので、ESG(環境・社会・ガバナンス)に関するカテゴリー(Excellence i...