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General Motors Co

General Motors Co. emerged from the bankruptcy of General Motors Corp. (old GM) in July 2009.
売上高(百万円) 24,172,497
期末従業員数
163,000
本社住所 300 Renaissance Center Detroit Michigan United States
電話番号 +1 313 667-1500
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代表者
Mark L. Reuss (President),Mary Teresa Barra (Chief Executive Officer,Chairman)
設立年月日
2009
従業員数
163,000 人
上場年月日
2010-11-18
主要取引市場
ニューヨーク証券取引所
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532Picks
サンフランシスコで「無人タクシー」全面解禁へ 運転手さんのいない自動運転車が走ります
クーリエ・ジャポン
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米カリフォルニア州サンフランシスコでは現在、運行地域や時間帯の制限はあるものの、ドライバーのいない自動運転タクシーのサービスが一部認められている。米紙「ワシントン・ポスト」によると、7月13日に規制当局の許可が下りれば、この無人タクシーが市内全土で24時間365日、全面解禁になるという。カリフォルニア州公益事業委員会(CPUC)に許可申請を出している自動運転テクノロジー企業は、アルファベット傘下の
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【最先端】EVの「充電競争」は、テスラがほぼ勝った
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162Picks
英紙が評価 トヨタのハイブリッド車を推す戦略は正しかったのか? | 批判していたアナリストも「トヨタに謝らなければならない」
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376Picks
テスラを抜き、欧米進出を着々と進める中国「BYD」の強さの秘密
クーリエ・ジャポン
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2023年第4四半期、中国のEVメーカーのBYDが米テスラを販売台数で追い抜き、世界に衝撃を与えた。同社の勢いは欧米で反発を買いつつあるが、その強さの秘密はどこにあるのか、英紙「フィナンシャル・タイムズ」が考察する。トヨタも恐れる中国のEVトヨタが1世紀近くにわたって誇ってきたのは、複雑で高度な技術を要する自動車の製造コストを常に削減する能力だった。しかし、同社の電気自動車(EV)専任組織である「
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なぜP&G出身者は"P&Gマフィア"と称されるのか…元社員が証言「30歳で3社経験と同程度」という驚きの仕事内容
PRESIDENT Online(プレジデントオンライン)
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P&G出身者は「P&Gマフィア」と呼ばれることがある。いろいろな企業で活躍しているからだ。元P&Gジャパンジェネラルマネジャーの和佐高志さんは「そのベースになっているのは“ブランドマネジメント制”だ。20代で3つくらいのブランドやカテゴリーを担当することになるため、30歳ほどで3社経験しているような状態になる」という――。
31Picks
自動車からアイスクリームまで… ボルティモアの橋崩落事故がもたらす経済的な影響
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・アメリカのメリーランド州で港湾にかかる橋が崩落した事故の影響で、ボルティモア港は出入りができなくなっている。 ・ボルティモア港は自動車、建設機械、農業機械、石炭の重要な出荷拠点の1つだ。 ・橋の残骸を撤去し、船舶の出入港を再開するには数カ月かかる可能性がある。 コンテナ船がメリーランド州ボルティ...
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「Apple Card終了」はウソか真か。「進むも地獄、退くも地獄」のゴールドマン・サックス次第
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11月29日、「Apple Cardが間もなく終了するのでは?」といった噂が出回ったことが注目を集めている。 ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)が報じたアップルがゴールド・マンサックスとの提携を解消するとの報道に、尾ひれが付いて話題になった形だ。 コトの真偽はともかく、アップルがゴールドマン・...
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VW米工場で組合結成へ 自動車労組が組織拡大―日本勢に影響も
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[29日 ロイター] - ゴールドマン・サックスがゼネラル・モーターズ(GM)と提携するクレジットカードをバークレイズに譲渡する方向で協議していると、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)が29日に報じた。
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米国初の大型EV電池工場、パナソニックの教訓
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政府補助金で新規参入者が相次ぐ中、テスラと組むパナソニックが収益性への課題を説明【スパークス(ネバダ州)】米国における電気自動車(EV)用電池製造の草分け的存在には、新規参入者に送るメッセージが...
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[14日 ロイター] - 著名投資家ウォーレン・バフェット氏率いる投資会社バークシャー・ハザウェイは14日、半導体受託生産で世界最大手の台湾積体電路製造(TSMC)の株式を41億ドル余り購入したと明らかにした。
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トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…!
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トヨタ・日産・ホンダどうする?EV向け巨額投資、迫られる厳しい経営判断
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分散型AIスーパーコンピューター実現のために “光” あれ──スタートアップ「Lightmatter」の挑戦
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