垣内 俊哉

ミライロが掲げるバリアバリューの実現に向け、心強い応援団が集まりました！！ 創業から今日まで、十分な成果は得られていないかもしれませんが、多くの人、企業からたくさんの共感を寄せて頂いたことはミライロの誇りです。これまでを振り返るとほんの少し波乱万丈でした。いろんなものがこみ上げて昨晩はちょっと泣きました。 2009年：大学2回生で創業。会社設立1年目の売上は126万円。副社長との極貧ルームシェアは4年に及ぶ。 2010年：飛び込み営業ハイ。結局、大きな仕事には繋がらなかったものの、身体と精神は鍛え上げられた。 2011年：初めてのテレビ取材。オフィスはアパートの一室につき、お風呂場が映らないように全力で工夫した。 2013年：武道館でのプレゼン。「現金よりも雇用を生む仕事」と賞金を辞退したことがプチ武勇伝になった。 2013年：手術の影響で心肺停止。三途の川がバリアフリーでなかったため、奇跡的に生還し、数ヶ月後に復帰。 2014年：単身東京へ。すきま風が強烈かつバリアフリー要素ゼロのおんぼろアパートで数年を耐え忍ぶ。 2016年：Bmapsが全国メディアで取り上げられる。初の書籍出版が大変過ぎて、もう書かないことを心に誓う。 2016年：創業から3度目の長期入院。治りが悪く、薬も効かず、無理やり退院して仕事を再開。結果、なぜか治る。 2018年：ガイアの夜明けをはじめ、長期取材のオンパレード。放送を見て、ハゲが進行していることを認識する。 2018年：週末はルノアールかコメダに籠もり、ミライロIDのデザインやモックアップの制作に没頭。ゾーンに入る。 2019年：ミライロIDに全集中。Twitterやストアレビューの辛辣な声に胸を痛めるも、ハゲは少しずつ改善に向かう。 2020年：コロナ禍で打撃を受けるも、みんなの奮闘により嵐を乗り越える。メディア露出の機会も過去最多になる。 ユニバーサルマナー検定の受講、ユニバーサルデザインの推進、ミライロリサーチの活用、ミライロコネクトやミライロIDの導入、Bmapsへの協賛、ミライロハウスへの出店など、取り組みを進めて下さったパートナー企業の皆さんに心から感謝しています！ 僕らの新たな10年が始まります！皆さん、これからもミライロを応援してください。見守ってください。もっともっと頑張ります！！

れいわ新選組の木村さんは新幹線利用の不便さに、舩後さんはシュレッダー騒動に異を唱え、社会における「無関心の壁」を壊している。 国民民主党の横澤さんは、八代英太さん以来19年ぶりの本会議場へ登壇。国の真ん中から少しずつ、いや急速に日本が変わっていくことを期待します！

国民的な理解を得られるか、、、一定の理解はできます。でも、特別扱いという感は拭えない。時限的な措置を認めるのであれば、いくつかの業種の民間へも同じく認めざるをえなくなります。知恵を絞り、投資を行い、日々努力している企業は、納得できないのではないでしょうか。

リオから戻りました。多くを見聞きし、人と触れ合い、数え切れない収穫がありました！ 今回の視察結果や、2020年へ向けた提言について、10月末に記者発表を行います。 まだ私心程度ですが、リオで感じたことをまとめています。ぜひ、ご覧ください(^^)

パラスポーツの魅力は、自身が同じ状況で同じ競技をやってみないと伝わらないと考えています。車いすバスケは、目線の高さが約110cmにも関わらず、ゴールの高さは通常と同じ3m。腕力だけで3mもの高さへシュートする難しさは、車いすに乗ったことがある人だけが知っています。 同じ体験をすることで魅力を伝えるという観点では、素晴らしい取り組みです。さりげなく設置されているVRゴーグルモードでは、立体視もできるので更に臨場感が伝わります。 史上もっとも売れたとされるロンドン大会のチケット販売数は270万枚。リオ大会では終盤のまとめ買いによる追い上げもあり200万枚超となっています。東京大会で記録を塗り替えるための、一つのきっかけになればと思います。

バリアフリー状況の視察のため、リオに来ています。開会式はほぼ満席で、観客の熱気は最高潮に達していました。 会場であるマラカナンスタジアムでは、ハード面とソフト面の調査を行いました。元々老朽化が進んでいる建物ということもあり、ハード面の課題はどうしても多くなります。一方で、ボランティアスタッフに限らず道行く方々が気軽にサポートを申し出てくださる風土もあります。これは日本でも2020年に向けて醸成していきたい文化です。 街や建物をいかに効率よくバリアフリー化するか、情報やサポート技術を広く浸透させるかが、今後の課題になると感じます。

日本では4人に1人が高齢者であり、2030年にはタイも同じ水準、つまり日本と同じ超高齢社会となります。日本のノウハウやユニバーサルデザインを取り入れた設備・製品は、タイのみならず今後アジア全体からお手本にされるでしょう。 私も昨年、出張でタイとミャンマーに赴きました。著しく進む経済発展の一方で、バリアフリー化はまだ十分ではなく、久しぶりに「歩けない」ことを辛いと感じました。足が不自由であるため、バス移動の際トイレにへ行かなくても良いように、2日間飲まず食わずで講演会に来てくれた女性もいました。 高齢者や障害者、誰もが生きていて辛いと思うことなく暮らせる社会を、日本から世界へと発信していきたいと考えます。

痛ましい事故を残念に思うとともに、誰もが命の危険を感じることなく過ごせる環境の整備が急務と感じます。 日本国内の駅の80％は現在バリアフリー化されており、これは世界中でも非常に高い水準となっています。これは同時に、エレベーターやスロープ設置だけではなく、さらに安全性と多様化への対応を高めていく土壌があるということです。 解決策はホームドアのみに留まりません。現場では点字ブロックが柱の一部に重なっていたことやホームの狭さなど複数の問題がありました。駅員や周りの人々の声かけなど「人の力」による安全確保も可能です。障害者だけではなく、高齢者やベビーカーを利用する方など、多様な方々の命を守るために、ハード面・ソフト面の整備の再考が必要です。

LGBTなど性的マイノリティーに該当する人は、13人に1人いると言われています。トイレは日常で必ず使用する設備であるからこそ、配慮が求められます。 LGBTの方々に限らず、トイレにおける配慮は多様化が進みます。車いすやベビーカー利用者、人工肛門・膀胱を装着している方、補助犬やサポートが必要な家族と一緒に利用したい方など様々です。記事では個室の増設だけではなく、ついたてなど既存の設備を活かしながら低コストで導入できる提案が含まれているのも良いですね。 現在開催中のリオ五輪は歴代でもっともLGBTの方々に寛容であり、カミングアウトした選手も最多と報道されています。2020年、東京で彼らをどのように迎え入れるのか、世界中が注目していると言えるでしょう。

私も年に何度か足を運びますが、北九州市では65歳以上の高齢者人口が28%超と、日本のみならず世界的に見ても高齢化率が高い都市です。重い課題と捉えられてきましたが、あえて価値に、ビジネスチャンスに変えようという動きに期待が持てます。 注目すべきは、どこか一業種が飛び抜けているのではなく記事の例のようにタクシー業界と地域住民の連携、教育機関と介護現場での連携など、同時多発的に周囲を巻き込み全国初の取り組みを始められていること。 日本に次いで、韓国やシンガポールなどの東アジアは急激に高齢化が進みます。北九州での成功事例が、日本へ、世界へ広まってほしいです。