遠崎 英史

僕もたまたま仕事を転職し、次の仕事に移る間のタイミングにUberEatsにトライしてみました。 やはり、実際にやるのと周りで見るのとは全く異なり、日本の道路がいかに自転車には使い辛いとか、よく分かりました。 例えば、都心の大型交差点って立体歩道になっていて、自転車は車道を通らないと行けなかったりします。 最近は自転車道もあるのですが、路駐も多いので、車道を通過しないと行けなかったりします。 UberEatsでは、だいたい到着の5分前に次の配達依頼が届きますね。殆どの方はそれを受けて、配達を済ませて、商品のピックアップに行くのではないでしょうか？ 夏場や雨が降ると携帯が熱で不具合したり、雨に水没しないと大変な事になります。

ブラジルの死者数　約7万人の約70%が65歳以上のお年寄りだ、その数約5万。元々1890万人位が65歳以上のお年寄りだったので、約0.26%位の方がお亡くなりになったと想像する。 日本では死亡者の約90%が65歳以上と想定すると、約900人。 その差に愕然とする。 これは今後も増え続けると予想する。

確かにマクドナルドでデリバリー専門で時給が1300円位。 マクドナルドはピックアップが無いとすると1時間に3〜4件は行けるかもしれない。これを平均3.5件とする。 1件あたりの平均販売金額が平均注文単価650円の2倍とすると1300円。1300円x3.5件=4550円。1300円/4550円=29%< と考えると、uber、出前館ともに良くやってるとしか言いようが無い印象。出前館とかピザとか皿寿司とかだからまだ単価が高いとして、uberで吉野家の注文なんか、単品もあるし、良く受けてるなーって印象^_^

これはこれで一冊書けちゃう？^_^

ビジネスモデルは問題無いが、出店の立地に問題ありと言う事なのだろう。 成城石井もローソン100も基本扱いはスーパー。 コンビニとは違う。 データを見る限り、関東のスーパーはアップトレンドとの認識。

最近は報連相が無くなる環境になり、その様な報告は聞かなくなった。 どちらかと言うと、多少長文でも相手に行動を起こさせる言葉が重要となってきている感じがする。