中島 真之介

ユーザーのニーズをしっかり考えれば、「洗濯物を畳む機械」でなく、洗濯物を畳まずにきれいに収納できる棚とか、アイロン不要の柔軟剤とか、手軽に使えるアイロン（パナソニックでもある！）とか、そもそも洗濯物を減らす方向に進んだ方が実現性が高いかと思います…。顧客のペインの深さと技術的難易度のバランスが完全に崩れてしまっている感じ。エアリズムって畳める必要ありますかって…笑

レベル3というのは、運転中に限られた条件下で、ドライバーが手と目と足を離してシステムに運転を任せてもよい、というものですが、その条件が外れたとき（ホンダの場合は渋滞から抜けた時、ですかね）、速やかにドライバーが運転に復帰しないといけないというものです。 なので寝たり酒飲んだりしてはいけない訳です。運転責任もドライバーにあります。 自動運転の本領発揮はレベル4からですが、大手メーカーが一歩踏み出したことは歓迎したいです！！

日本人としての期待はもちろんありますが、そもそもe-Palette自体日本の公道を走ったことがないと理解しています。 既存の公道を走らせるために努力するよりも、走れる「道」を作ってしまおうというのは大きな発想の転換だと思います。 しかし、そんな「道」を日本中に整備できるのは随分と先のはずで、トヨタの取り組みはあくまでも「モデル」を示すに過ぎないのかなと感じています。 ーー その次に、e-Paletteを走らせるための「道」が必要だと考えて、生まれた発想が「Woven City」だ。 ーー