昨年の冬から、福井の繊維産業について調査を行っていました。 生地の通販は、質感や色のイメージがしづらく、とても難しいと聞いています。サンプルで確認するのだと思いますが、重みとかはなかなかわかりづらいですよね。 特に、染色する前の生地を扱っている場合、インターネット販売では違いが見えづらく苦労するとこのことです。 ただ、川中企業が苦しくなってくる中、こうしたサービスの拡大は産地の維持のためにも重要になってくるでしょう。

色々あっても作り続けると、こういうこともあるのですね。 「家屋解体工事やリフォーム工事の時には廃棄物として処分されていたガラスが、このようにサイクルアップ出来る」 スクラップアンドビルドが多い日本ですが、古いものが新しい形で残っていくのは素敵ですね。

埼玉と見て上尾の工場（本社）かと思いましたが、さすがに違いました。 これもブリヂストングループの再編の一環でしょう。 昨年末に、リコールに苦しんでいるという記事もありました。 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04987/ 雇用は確保されるようなので、その点は良かったと言えます。

コロナによる影響ですが、モーダルシフトの観点からも良い動きですね。 鉄道貨物が多用されていた時代に立地した「沿線工場」の機能がどのように変化してきているか、という分析を首都圏近郊でしたところ、都心からの距離帯にもよりますが、人の移動にとっても良い立地であることから、国内の研究開発機能を集約する拠点になっていることが多くなっていました。 こうした動きによって、鉄道沿線立地が見直されると面白いです。

現地の雇用や経済的な波及効果が歓迎されているようですね。 既にコメントされているように、川崎重工が日本企業で初めてワシントンメトロに車両を供給し始めましたが、「要求スピードに合わなかった」とされています。 ワシントンでの新聞記事 https://www.bizjournals.com/washington/news/2021/03/17/metro-rail-cars-will-be-built-in-the-dc-area.html 川崎重工、ワシントン地下鉄の電車220両を追加受注（2015年） https://response.jp/article/2015/07/13/255584.html

他記事には、ドイツのライプチヒの工場と中国の合弁会社でミニの新しいEVを生産するとありました。 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70075740X10C21A3TJ1000/ MINIの主力工場であるOxford plantは、昨年400人ほどの人員削減を行うことを発表しましたが、現在は需要の回復で延期されているところです。Brexitの影響もあり、イギリスでのMINI生産がどうなるか気になるところです。 https://www.oxfordmail.co.uk/news/18711108.bmw-mini-car-plant-oxford-delays-400-job-cuts/

機能を表現するとともに、ワールドワイドに営業していくために「忍者」という名称を使っているのかと思いましたが、実際に伊賀に工場があるのですね。 プレスベアリングが主力製品で、ここ数年で工場も新しくされ、海外進出も進めているとのこと、注目ですね。

以下の引用、とても刺さる指摘です。 記事から引用） そこでイメージされている管理職って、昭和のおじさんたちではないですか？　べったり組織にいて、起きている時間をほとんど会社に費やすというタフな役割。長時間労働であり、やっていても楽しいわけではない。 「研究者に休日はない」。自身の指導教員から言われた言葉で、きっとそうなのでしょうが、私はやっていけるのだろうかと思い悩んでもきました。 そういうモデルでは後に続かないでしょうと思いつつ、休みのない働き方の人達が実際には多くの業務を担って支えているという事実も（少なくとも大学には）あり、答えの出ないまま、いつも葛藤しています。

2019年にティム・クック氏がミュンヘンのデザインセンターを訪れた記事がありました。 2015年に設置されたBavarian Design Centerには、2019年時点で300人のエンジニアを40か国から雇用し、毎年80人くらいずつ増えているとあります。 https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/digitec/apple-ceo-tim-cook-no-better-place-than-munich-16412197.html 今回の記事の関連では40か国から1,500人とあるので、かなり人員が強化されている拠点のようですね。まだ詳細はわかりませんが、やはり技術者が集めやすいということもあるかもしれません。 以下の記事（バイエルン州の広告記事ですが）では、Bavarian Design Centerの成長の理由について、ミュンヘン工科大学（TUM）とルートヴィヒ・マクシミリアン大学（LMU）の存在、ミュンヘンの家賃が国際的に比較して安いことなどもあげられています。 https://www.invest-in-bavaria.com/en/blog/post/apple-the-munich-location-continues-growing.html