大瀬良 亮

(一社)日本デジタルノマド協会に昨年から関わらせてもらっていますが、詳細の発表がない中で評価するのは時期尚早と捉えています。まずは専用のビザを発給するという発表が、時流に合わせて迅速になされたことを「歴史的な大きな一歩」と評価し、少しずつ受け入れを進めながら、柔軟に制度を改定していく動きにつながればと願っています。とはいえ、隣国の韓国や台湾と類似のビザ制度内容と比較すると目劣りしているのは事実で、国際的な人材獲得競争に日本はどこまで本気で制度を整備していくのか、我々はもっと注目し議論をしていくべきだと思っています。

コロナ禍に菅政権主導で広がったワーケーションやリモートワークの推進、そしてその先に見える地方創生、社会課題の解決への可能性。この点において、日本は政府によるある種の「リモートワークはいいぞ」的マーケティング予算が莫大に投下されました。コロナ禍のリモートワーク環境は独自に拡大し、日々の働き方への不満も相まって、リモートワークへの憧れは世界に比べて高くなっているのかも、しれません。

「世界のあしたが見えるまち」を標榜するつくば市では、1985年に多くの日本人が世界のあしたを見た「つくば科学万博」へのオマージュも込めて「つくばVAN泊」を開催。 「移動」と未来の街のあり方について、記事のCarstayの宮下くんはじめ、日本中のバンライフ関係者がつくば科学万博の跡地に集合し、侃侃諤諤の議論を繰り広げました。それが1年半前の話です。2019年3月。 https://tsukuba.tomorrow-labo.jp/vol1/ 今やバンライフは、コロナ禍の密を避けながらテレワークやワーケーションも可能なライフスタイルモビリティの側面も持つようになり更に注目を集めていますが、2019年当時から、つくばに本部があるJAXAのスタッフが「バンライフは、宇宙生活の一歩手前の暮らし方」などと表現。 バンライフの中には天井にソーラーを備えたり、AIで水を濾過するWOTAを備えたものがあったりと、オフグリッドをめざしたバンライフも登場しており、インフラと有線で繋がっていない限られた生活モビリティの中で、いかに快適に過ごすかという観点ではさながら宇宙船と同じ発想があるということなのです。宇宙船では、生活者の排泄物も濾過して飲み水に変えます。今後のバンライフの発展に「宇宙の知恵」が繋がり、暮らしの中のエネルギーの生産と消費について語るのはとても意義があるものでした。 つくばには、JAXAの他にも、日本の3分の1にあたる国立研究機関が集積しています。決して、今の段階でマジョリティとは言えないバンライフという暮らしを歩みたい人と、街にある知恵を行政が結ぶ発想は、SDGsの誰一人取り残さないコンセプトそのものでした。防災、環境、教育など、あらゆる面でバンライフが街に与える影響は大きく、何より車は、子供たちを笑顔にする最強のコンテンツです。 あらゆる行政が、移住定住と口を揃えて住民票を置かせる施策に注力していますが、これから移動を伴う暮らし方が、当たり前の選択肢のひとつになる時、住民税のあり方など、行政も変わらねばなりません。 移動を伴って暮らすライフスタイルを支える定額制コリビングサービスHafHも、コロナ禍会員が急増しています。ニューノーマルに向けた一歩目を歩むか、とどまるか。2020年は個人も、企業も含めて歩む方向が大きく分かれる年になりそうです。