Watanabe Takahiro

京成電鉄の現在の時価総額も2011年の5倍ぐらいにはなっていますが、オリエンタルランドの成長に追いついていないですね。 京成電鉄の沿線に目を向けてみると、成田や柴又は首都圏から近い日本っぽい景色にも関わらず川越と比べると知名度は劣るように感じます。 成田空港という外国人観光客の入り口のシェアを押さえていて、スカイツリーがある押上が最大のターミナル駅。浅草や日本橋、東銀座に直結する路線網。沿線の人口増加率はここ10年ぐらいでみるとトップクラスに高いです。新東京駅への延伸構想もあります。 それにも関わらず、京成電鉄は他の大手私鉄と比べるとブランド力に劣っているように感じます。なぜなんでしょうか。

遅すぎたけど良い判断

LINEは政府のツールとしても使われてるインフラなのでそこの情報開示が不誠実であれば調査するのは良いと思いますが、GAFAとなると、もはや政府が調査する方法すらないブラックボックス感が強く、国内企業だけが厳しく監督されて外国企業は野放しみたいな事態にならないかは心配です。 例えば、Google+の情報漏洩が適切に開示されなかった事件が過去にありましたが、Googleの本体に日本の省庁が調査したりGoogleのCEOを国会に呼び出したりはできないですよね。