船井 貴之

ずっとスマホ手に握って歩いているくらいの歩きスマホ野郎なので、メリットが感じられない。 あ、スマホのゲームしながら決済が出来るか！ いや、支払いの間の10秒くらい、ゲームやめろ俺！

着荷主のところで待機時間が発生するのはトラックドライバーへの敬意の問題というよりロジスティックの管理がまるで出来ていない事によるものです。 配送業者の数が多すぎて何時にどのトラックが来るかが全く管理できないため、同時にたくさんのトラックが工場に到着して溢れてしまうのです。 また、発荷主や着荷主にしてもいつトラックが来るかわからないためにトラックが来てから発送準備に入ったり、いつでも発送できる準備を整えていつ来るかわからないトラックを待つといった無駄な作業が発生してしまいます。 短時間に大量の新聞を印刷して朝までに各家庭に送らなければいけない新聞印刷工場では、もう何十年も前から数十台もの配送トラックを全て管理して、分単位で工場への入場を管理する事でトラックの待ち時間を最小化させる対策を行っています。同じような仕組みを使えば、トラックの無駄な待機は大幅に減らせるはずです。 しかし、外注化が進みすぎて誰も全体的な管理ができなくなった現在の物流業界には、この問題を解決するのは簡単ではないでしょうね。

便座はまだ掃除が必要ですが、掃除しにくい便器内を自動で掃除できるのは素晴らしいですね。

野球協会とかが追加でグローブを寄贈して、とにかくグローブが全員に行き渡るようにすればまた違ったかもですね。 大谷くんもそういう事を期待していたかもしれませんけど、野球界とやらがバラバラのままではどうにもならないんでしょうね。 日本の野球を立て直したいのなら、分断している団体を一つにまとめて、一気通貫で子供から大人まで、エンジョイ勢からプロを目指す子供までをまとめてどう集めるか、育成するかを本気で考えなければいけないんじゃないでしょうか？ 野球離れが言われるようになってもう何年も経つのに、いまだに何も動きがないというのは、誰も本気で野球をなんとかしようと考えていないってことなんじゃないですかね？ ま、個人的には野球なんて子供の頃から全く興味がなかったので、どうなろうと知ったことではありませんけどね。

使ってみたいけど月額が高いんですよね。 会社はとても説得できないし、自腹で出すには高すぎるし。

「書面ではまだ出せないけど、早く欲しいので仕入れだけしておいてくれないか。必ず発注するから」 とかっていう口約束って民間でも結構ありますし、コロナ禍の最中のドタバタ期であれば行政でもあり得た話じゃないんですかね。 普段ならそんな口約束では動かない企業でも、「国の一大事だから細かいことは抜きにして協力しましょう」という心意気で契約書発行前だけど手配したとかってことは十分あり得ることで、その上で梯子外されたらそりゃ怒るのも無理はないでしょう。 まぁ、実際のことは知りませんが。

中国でやるのは勝手ですが、偏西風で日本に変なの飛ばしてこないでくださいよ。

まぁでも、3ヶ月後にはクビになるかもしれませんけどね。

3日くらい経ったら辞任撤回してるかもね。

どのような番組を作りたいのかを考え、そこから視聴者層を絞り込み、そこに合わせたスポンサーを選べばある程度の番組は作れるんじゃないですか？ しかしTVはボケっと点けていたらいつのまにかその番組が流れている場合もあるからねぇ。 そもそも、もうテレビの電波を使ってのバラエティ番組自体が要らないんじゃないですかね？ TV局はAbemaみたいなの作ったらいいんじゃない？

6年交渉しても全く進展しないということは、後10年経っても何も進展しないのではないでしょうか。 そして10年遅れても問題ないのなら、そもそもリニア新幹線など必要なかったという事なのでしょう。 そうでは無くリニア新幹線はこれからの日本に必要だというのであれば、もはや一刻の余裕もありません。 早急に静岡を通らない新ルート案を検討して工事を1日でも早く再開すべきです。 または、いつまで経っても進まない静岡県との交渉など棚上げにして、新大阪-名古屋間の早期開通に舵を切るのはどうでしょうか。 ドル箱の東京への接続は叶わずとも、リニア新幹線の営業運転の実績を早期に積むことで、将来的に東京へ延伸した際にスムーズに運用出来たり、早期の海外への売り込みも可能になるでしょう。 また、リニア新幹線の実用化の遅れに伴う搬送量不足に対する対策としては、ひかりも静岡県内の駅を通過させることで東京-名古屋間の速達性を高めて補うのがいいのではないでしょうか。

じゃぁあんまり将来性はなさそうですね。