消費税がどれだけ関係しているかはわかりませんが、日本のものを大切にする国民性もあって、なかなか消費が増えていかないですね。 勉強不足で詳しいことは分かりませんが、みんなが貯蓄しなくても不安に思わなくなるような社会作りが大切なように感じます。

一日平均57人って、コロナより脅威ですね。 コロナのことをこんなに騒ぎ立てるなら、自殺者を減らすための活動ももっと国がサポートしてほしいです。

10位のTacomaはSUVではなくピックアップトラックですよ。 しかもタコーマではなく、タコマです。 1位のFシリーズはF-150, F-250, F-350等全部含んでいるので、台数が多いのは当然ですね。 とはいえ、北米ではガソリンも税金も日本と比べるととても安いのと、土地が広いので大型のピックアップトラックやSUVが人気です。 一方で、確かに多くのセダンも走っています。日本ではコンパクト重視の場合はハッチバックを選ぶところを、北米ではセダンを選んでいるようです。

現金給付は、結局たんす預金にまわってしまうので大きな意味はないと思います。 こういう時こそ、マスコミの報道力を利用して、コロナ感染に対して本当に気をつけなければならないことを明確化して、国民にコロナ対策を正しく理解してもらうことが経済回復につながると思います。

おめでとうございます！ 来年いっぱいでHONDAがF1撤退する中シートを獲得できたのは、角田選手の実力が認められたということですね！ 来年のシーズンが楽しみです。

とても納得の記事でした。 クール=マイナー,ニッチというイメージなので、通常は会社規模が大きくなるとクールさはどうしても表現が難しいですが、ナイキは本当にうまくブランドイメージを維持していると思います。 一方、アップルはクールではありますが、便利なアイテムというイメージが強くなってきました。 トヨタのように大企業になりシェアが大きくなるほど、守りに徹してしまうのでセオリーなので仕方のないことだと思いますが、やはりクールな企業であり続けて欲しいですね。