樋口 未来生

マイナンバーにお薬手帳とカルテ情報紐つけて、もちろんパスポートの渡航歴、SUICAの乗降履歴、購入履歴、顔認証防犯カメラも付ければ誰に伝染させたかわかるし、誰から診療すればいいかのトリアージもできる。アップルウォッチに体温計つければ発症タイミングも追えるのに。 ［追記］ さきこされとるやん！ https://techable.jp/archives/117408

確かに一番汚いかも！日本もこれを機に全てデジタルフィアットへの変更お願いします！簿外取引撲滅で税収増加のいいことづくめ！

依存もつきぬけると以下のような境地に達する。 掛け算割り算を習う頃に、平方根と確率と標準偏差と向き合う動機付けは、本件で槍玉に上がっている長時間ゲームで学べたからだ。 プログラミング教育で育てあげたい人材のロールモデルといえようファクトフルネスの訳者の上杉周作氏のブログより抜粋。 原文はこちらhttps://jp.chibicode.com/tanpopo-anne-nintendo 『マリオカートでは7台と5コースでレースをし総合点を競う「グランプリモード」がある。毎回1位を取れるようになると飽きたので自分なりの遊び方を編み出した。 まず、7台のCPUの速度があらかじめ決まっていることに気づいた。「速いCPU」は全5コースで上位になるし、「遅いCPU」は全5コースで下位になる。 理由はこうだ。 それぞれのコースで1位になれば9ポイント、2位は6ポイント、3位は3ポイント、4位は1ポイント、残りは0ポイントとなる。もし仮に全員のCPUが同じ速度だった場合、どのCPUも毎回のレースで平均2.3ポイントを取る計算になる (確率論でいう、「期待値」である)。 つまり、ぼくは毎回3位でゴールして3ポイントを取り続ければ、かなりの確率で総合1位をとれるのだ。 しかし、「速いCPU」と「遅いCPU」がいる場合、速いCPUは毎回上位にランクインする。つまり、総合1位になるためには、ぼくも毎回1位か2位をとらなくてはいけない。 「速いCPU」と「遅いCPU」がいるのは、ゲームの難易度を上げるための仕掛けなのだ。 それに気づいたぼくは、ひたすら「速いCPU」をアイテムで妨害し、「遅いCPU」に勝たせようとした。5レース終了後、CPUのスコアがもっとも均一になるようにする遊びを編み出したのだ。 数学的に言うと、それは標準偏差をゼロにすることだ (注: 偏差値と標準偏差は違う)。そのころ学校では掛け算を終えて割り算に入る時期だったが、ぼくは「算数おもしろ大辞典」という本の「偏差値なんて気にするな」という項を参考に、標準偏差の計算に必要な平方根などを必死に勉強した。 練習の末、ぼくはCPU7人の5レース後のポイントをほぼ同じにできるようになった。しかも、ぼくが総合1位を取りながら。 8歳のぼくはゲームの中で共産主義を生み出した」

たかが駆けっこだからなー。タイムで国境や間税が変動するとなら話は別。目くじら立てる外野も平和ってことでしょ。決死の覚悟ならサイボーグ化でしょ。アクチュエータを間接に入れるとか実はやってる選手いそう笑 てか、ほんとに公平にするなら気温も湿度もコントロールしなきゃだめでしょ。そもそも42.195Kmすら揃ってないからこの際VRレンズ付けてトレッドミルの上でも走らせればいんじゃね？交通規制も要らなくなってみんな喜ぶよ笑 ま、大勝ちすると何故かチャラにされるCIS氏指摘のアノマリー発動ですな。

個人の損を何と捉えるかの定義は置いといて、ここで注目したいのは"通用力"。 キャッシュレスで還元されるのが何なのか？を吟味した方がいい。帰ってきたPayPayの50,000円"相当"で税金や罰金を納付できるか？と言い換えれば分かりやすい。そういった意味ではキャッシュカードで還元される"円そのもの"の方が通用力が高いといえる。この辺は過渡期なので仕方ないが、なんとかPay内で表示するのは残高は円と呼ばせないように行政指導が必要かと思う。もしくはポイントで税金罰金を納付できるようにすべきか。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B7%E5%88%B6%E9%80%9A%E7%94%A8%E5%8A%9B?wprov=sfti1

問題のアキレス腱は国民の値上げ寛容力不足。これに尽きる。郵便事業の赤字補填が不要なら無理な勧誘もいらないから。民営化した以上ゴーイングコンサーンで利益を上げ続けなければならない。年賀状の販売枚数を競うのでなくて料金、生産性、効率を競わないと。

これは悪手じゃないかな？ 当然契約で縛ってるだろうがホワイトナイト的にほかのチェーンが手を差し伸べるのも有りにしてしまう。 なんてったって信義則の国だからね。

いい組み合わせだよねー。ボルボはレベル3すっ飛ばして、人間を一切介在させない完全自律運転に開発リソースを全振りしてるので、博打としても面白い。 ボルボはレベル3自動運転車の販売を中止　安全性が問われる人間とのつなぎ ↓ https://zaikei.co.jp/sp/article/20191012/534979.html

早く完全自律運転を！でもまずは進展ありがとう。

欲しいなー。モデルXの価値はドライバーの判断資源の節約なのよ、わかってない。エンジンかけるまでのタスクって 1：鍵を開ける ↓ 2：ドアハンドルを握る ↓ 3：引き寄せる※感覚に注意！ ↓ 4：シートに座る ↓ 5：ドアを引き寄せる ↓ 6：ブレーキを踏みながら、イグニッションキーを押す ↓ 7：シフトレバーをDレンジに入れて発進 この6番までのタスクをオートにしてくれるのよ？ たかが6工程と馬鹿にしてるけど、毎日乗ったら往復×2の年間 730タスク減らせる。 無駄どりの天才のトヨタがなんでこれを出せないのか？ まあ、自律運転担ってさえくれればこれすらも不要だけどね。

実現するまでずっといいます。あおり運転の定義がどうとかの議論は時間の無駄。明日からもれなく全員免許停止でいいから公道は自動運転のみにしてください。タバコはシガーバーでドライブはサーキットで嗜好しましょう。これだけで日本の競争力が劇的に回復します。こんなチャンス滅多にありません。

開通しても乗客は当初想定のエグゼクティブ層はとっと空飛ぶ車に流れててバイク便のあんちゃんだらけになる未来が見えるわー。 中身はもちろん"判子押した書類の原本" これぞガラパゴスニッポンの真髄ここに極まれりって感じで笑