K Hirotaka

Apple Cardがついにデビュー。 期待するのは、洗練された見やすいAppleのUIでカード明細が確認できること。なんとなく、日本のカード会社のアプリは見やすくなく使いにくい気がします… 物理的な財布がなくなり、その代わりにスマホにいろんなものを登録できるとなると、わたし的に怖いのは「電池切れ」です。モバイルバッテリーもどんどん進化していっているとは思いますが、これを機に非連続な進化が起こるのか楽しみです。

新しい技術が生まれる中で、新たなビジネスも生まれる。一方、淘汰されるビジネスもある。 5Gで広告は大きく変わるだろうし、そのほかのサービスもそう。

確かに、男性がメークをすることはまだ少数派だと感じる。 しかし、洗顔化粧水乳液くらいは浸透しているのではないか。 今後、メークをする男性が増えるというのは不思議ではない。(実際、周りに数人はいる)

eSIMのこと、初めて知りました。 色々な提供パターンが考えられ、様々なユーザーにウケそうだと思います。 物理的なSIMカードではなく、オンライン経由で直接端末にダウンロードする。特に観光客のように、一時的に日本で通信したい人にはインパクトがデカそう。

就活中は、「ワークスのインターンで評価された」というのが就活生の１つののステータスだとおっしゃっていた方もいらっしゃいました。 主力のHR事業を売却し、これからどのように復活していくのか、気になります。

このご時世に、決済を扱うアプリでID/パスワード認証のみだったのですか。

私も福岡で配達員として稼働しています。 やはり、東京などの大都市に比べると範囲も狭く注文者も多くはないのでコンスタントに時給1200円以上というのは厳しい感覚です。 かなり遠くのお店へピックアップに行かなければならない時や、二件同時配達時に逆方向のお客様へ配達しなければならない時があるなど、仕方ない面もありますがアルゴリズム的になんとかなりそうな気もします。精度向上に期待しています。 記事に付け加えるとすれば、雨や雪の日に稼働するとインセンティブが発生することがあります。しかし、雨の日に運転する危険に見合っていないので、多くの人が稼働していないのが現状かと... また、自転車や原付にスマホを固定してそれを見ながら稼働している人が多いので、事故を起こす可能性が高くなっています。 以上問題点ばかり挙げましたが、学生の隙間時間に小遣いを稼げる、私のニーズには合致していて満足しています。

「使ってもらえないと意味がない」 いくら作り手が思ういい機能を実装しても，それを使ってもらえないと意味がない．使ってもらえるようにユーザーの立場に立ってプロダクトを作ることが，何においても重要ですね．

フィンランドのMaaSグローバルが手がけるwhimが日本上陸を目の前にしている。タクシー、電車、バス、自転車が十分にある都市部だけではなく、それ以外の田舎でどのようにスケールしていくのかとても楽しみです。 「鉄道とバスの終電が終わっていても、ライドシェアと自転車の組み合わせで移動できるようにする。」 ↑これが楽しみ。タクシーだけではなく！

私も10月に資格試験を受けると決め、そのための勉強習慣をどう身につけようかと思っているところでした。 まずはウォーミングアップとして1週間は1日15-30分を目安に取り組んでみます。

大量生産・消費の時代が終わり、明確なターゲットの思考に共感を持てたプロダクトが売れる時代。作業的に取ったアンケートデータではなく、消費者の生の声を基にしたデータでマーケティングを行い、明確なターゲットを設定。それに加えて、手に取ってもらいやすいデザインやキャッチコピー次第で、小さい事業規模でもやっていけるということですね。

ラスベガスにおいて、リフトの自動運転タクシーが累計5万回の乗車回数を突破。 都会で実施されたのがすごい。日本で自動運転タクシーに乗れる日はいつになるんでしょうか。待ち遠しいです。