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経済効率化を目指さない生き方へ。スマートシティに宿る「人間の可能性」【The UPDATE特別版ダイジェスト】
土屋 俊博一般社団法人スマートシティ社会実装コンソーシアム コミュニティマネージャ
「スマートシティの定義は何か」「どうなったらスマートシティと言えるのか」といった質問をよく受けます。端的に言えば「先端技術を使って都市の課題を解決する取組、または解決された都市そのもの」ということなのですが…それではまだまだ曖昧なもの。
とはいえ、自動運転車が走っていたらよいのか、行政手続きがハンコレスでできたらよいのか、といった「基準」を設定したらよいのかというとそれもまた違和感が拭えません。
また、「技術一辺倒で冷たく感じる」「人間中心と言われると環境は無視するということか」「監視型社会にしたいのか!」等、脊髄反射で過激な拒否反応をする方も少なからず。ブーム?とはいえ下手に口走ると様々な反発やトンでも指摘を受けることもあり、どうも言葉を出すのも憚られることもあるこの分野であります。
が、あえてそんな諸々の不安から解放され、この議論のように「私は、俺はこう思う」理想的な都市(まち)のあり方について語っていけるような、そんな会話の素地が生まれ、これまでのしがらみなどから解放され、自由な議論ができるようになることが、「スマートシティ」の望ましい有り様ではないかと思うのです。
みんな違ってみんないい。自分が思う理想の「まち」を、建築家でなくても、自分達で作り描こうと考えられるようになっていくこと、そして理想に向けて少しでも動いてみることができると、それだけで人生の幸福度や満足度が、だいぶ変わってくるのではないかな、と思っています。
【完全図解】「おっさん社会」を打破する5つの方法
土屋 俊博一般社団法人スマートシティ社会実装コンソーシアム コミュニティマネージャ
「おっさん社会」とは言い得て妙。社内のカルチャーを考えるようになってから、少し客観的なところに視点を置いて、社内外様々な方の話や、その方の発想の基軸がどこにあるのかを観察するようにしていると…まさに、企業活動としてのアクションがふっと止まる「理由」となる考え方に、多くでくわすことがある。ああ、またこれか、という。
折角いいことを考えているのにもったいない。組織の論理(のような、抗いがたい何かの力)で、個人が活躍の場を失う。そういうことがつづくと、自ら「上の人には言わないでおこう」「どうせ受け入れられないのだからやめておこう」という気持ちに、自ら落ち込んでいく。
またよりたちが悪いのは、そういう人は、傍目には「真面目に、言われたことを淡々とこなしている」ので、問題がないように見えるのだ。でも、本来やれることの2割しかやれていなかったとしたら…、それは計測することは不可能だけれども、問題であるはずなのだ。
キャッチーなキーワードは、そういった問題を炙り出すのに、とても便利で、ありがたい。(これも、整理を他人に任せてしまっているという、自分の至らなさを隠しているだけかもしれないが)
背水のNEC、外様6人衆に託す荒療治
土屋 俊博一般社団法人スマートシティ社会実装コンソーシアム コミュニティマネージャ
4月から、記事にあるような「しがらみと無縁の外部人材」の下でお仕えしています。日々のコミュニケーションの中でカルチャーショック(と言うと大袈裟ですが)を感じる瞬間がなんと多いこと。
オリンピックが終わる頃には国内インフラ需要が急速に冷え込み、国内売上の多い弊社はこれまでのままならまた厳しい事業環境に晒されるはず。
…なんてことをSNSで書くこと自体、これまでの文化なら、なに言ってるんだこいつは、とか思われそう(と思って普通は控えるところ)でしょうが、日経しかり週刊ダイヤモンド(5/26号)しかり、良くも悪くも注目されており、記事からはある種の期待感すら覚える。楽観的かもしれないが、がんばれよと言われているような気がして。
この2年が本当に勝負。
「第45回全国醤油品評会」において最高位「農林水産大臣賞」2年連続4度目の受賞をしました!
土屋 俊博一般社団法人スマートシティ社会実装コンソーシアム コミュニティマネージャ
福島の事業者が本気だ。
昨今、福島の日本酒が、何年か連続で「金賞獲得数第一位」を更新したと、産地のみならず県をあげて盛んにプロモーションをしている。風評被害に大きく影響を受けている中で産地ぐるみで本気の復興活動を行い、過去を越える栄誉を得るところもある。
日本酒に比べると知られていないが、醤油の世界でも同様に、産地ぐるみで勢いある取り組みをしている。国内の醤油品評会において、最高の栄誉である農林水産大臣賞を二年連続、4回獲得している南相馬の醤油メーカー「山形屋」は、福島県の研究機関や醤油事業者組合とともに品質向上に取り組んできた。
こういう、ピンチを乗り越えたくましく復活してきた企業は、もはや復興というくくりではなく、産業のイノベーターとして活躍していって欲しい。
東京海上が地方鉄道に社長を派遣したワケ
土屋 俊博一般社団法人スマートシティ社会実装コンソーシアム コミュニティマネージャ
高校時代に毎日、部活のために土日祝日も乗っていた、しなの鉄道。社長に東京海上の社員の方が送り込まれた…と聞いたとき、なんで???と思った。
本文より、社長は「営業開発部次長として中小企業向け営業開発部次長として中小企業向けの保険の開発に取り組んでいた。つまり、長野県の中小鉄道会社に派遣するのはうってつけの人材だったのだ。」とのことだが、これだけ読んでもしっくりこない。確かに過去、スカイマークやHISから社長が派遣されていたのは知っているが、それは旅客や運輸、旅行業の観点から。
が、最後の一文で腹落ちした!
会社員生活で得たノウハウが、どんな業種で役に立つのか分からないものです。
【EU離脱】イギリスのこれからの手続きの流れを1分で説明します
土屋 俊博一般社団法人スマートシティ社会実装コンソーシアム コミュニティマネージャ
気が遠くなる…
他のEU加盟国27ヶ国中20ヶ国が合意、って無理じゃ?よほど出ていってほしい国でもなければ…
また貿易協定を各国と結び直すとか…そんなことするぐらいなら、EUに留まっていた方が楽だったね、と思うに違いない
今回の国民投票、離脱派は高齢者に多く、存続派は若手に多いという。離脱交渉をしている間に離脱の投票をした高齢者は居なくなり、存続の方向転換をする国民投票が再度行われて、結局元のさやに戻る、みたいなことになりそう。
離脱交渉に向けて国内で話をまとめていくこと自体も、51:49くらいの投票数差では、結局何も進まないような気がする。
大変だなぁ…
NORMAL
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