sanchao .F

ネット選挙やればゲームチェンジ起きて劇的に色々変わると思いますが実現しないだろうなあと思う今日この頃です。

国が絡む企業は中長期で見てろくな結果にならないですね。。残念です。

文系より遥かに多い理系人材を現行のリクルータ制度で行うのはかなりしんどいのでは。新しい採用スタイルを提示しそうな予感がします。

とりあえずカテゴリーを全部外してフォローしている人のコメント中心に読んでいます。ノイズは入りますが無料で使っているので贅沢は言いません。耐えれなくなったらつかなわなくなるだけです。

結構、配属先は適正等々みて部門長クラスが人員選定してたりするんですけどね。欲しい人は部門長間では取り合いみたいな所もあったりなかったりとか。なかでも人事部に行く人は人間性含めて優秀な人が行くイメージです。（人事部だけに優先的に人が確保出来る）今回の方が転職先が人事関係というのも考えると調達より素養、適正はあったのではとも思います。 個人的な所感では自動車関係は総じて関係部署、上司含め人が多く、上下左右、理論、感情含めその方達を巻き込んで結果を出す必要があり、正直そこには若手個人が理想も求めてフットワーク軽く早い結果を求めること難しい所はあるなあとは思います。だだ結果を出すのにパワーがいる分、アウトプットも大きいし決めたら組織で徹底的に愚直にやり続けます。そこを許容出来ない人は自動車関係は向いてないのかもしれません。 ちなみに私は所詮学生の時に調べたりするやりたい仕事なんて表面的で実態と違うだろうから仕事内容より、こんな人達と仕事したいなあと直接会って感じた会社に入りました。（まあ実際にはそういう人も選定された人達だったのだが笑）