北田 耕嗣

野球しようぜ！

地方では特に民間より行政の意見がまかり通る世界。観光に関しても全く勉強していない人達ばかりだから目の前の儲け話に乗っかる。そして衰退・・・地域に根ざした事業者には支援せず、大きい会社にしっぽをふる。何度繰り返していくのでしょうか。

中国が大幅減少の中で2019年と同様の数字。課題はいかに地方へ周遊させるかですが、ライドシェアも含め地域の受け入れ体制整備が急がれます。

全容はわからないがタクシー会社に雇用？？ そもそも地域のタクシー会社がどんどん無くなってきているんですけどw そして雇用されるくらいなら自分のクルマは使わずに営業車両でいいよ。タクシー車両余っているし。2種免許もそんなハードル高いものでもないし。 過疎が進む地方には、全く浸透しないものになりそう…

？ちょっとおかしいでしょ！ わざわざ税金使ってサービスするなんて

良い取り組みですね。同じような取り組みは岩手でも出来るよね。　　　　　連携したい人募集。

まだまだ民泊が普及していない中、田舎へのニーズは高まっている。行政も、つまらない施策を単発でやるより空き家、空き部屋を活用して、どんどん普及させることで観光客も訪れると思う。

タクシー産業の構造を改革しないとダメですね。まずはしっかりとした労働環境（今の若い人に完全歩合だよと言ってどれだけチャレンジする人がいるだろうか・・・）Uberなどのライドシェアも解禁していくべきでしょうね。京都もそうですが地方では既に運転手が居らず夜９時までの営業になっていますし、最近のクルーズ船入港時には全く対応できない状況。タクシー乗務を経験した身から言えば、今やればチャンスしかないと感じてしまいますがw

最近メディアに取り上げられてきて、予約が埋まってしまうと心配しています（笑）ここでの楽しみは、夜通し囲炉裏の火をみながら語り合うこと。過ごした後には、いかに日常を忙しく過ごしているか反省しています。不便な場所ですが行く価値は十分すぎるくらい、岩手三陸に是非お越しください♪＊ちなみにクロアチアにも苫屋をリスペクトした岩手出身者が経営するTOMAYAがありますよー

もうやめましょうよ。需要は回復傾向にあるのだし、もう金額の勝負ではないんです。 山田さんも言っている通り、観光人材への投資に廻すべき。