Nakagaki Hirotaka
鉄道事業 技術者
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【全記事無料】2013→23 ビジネス記事ベスト
Nakagaki Hirotaka鉄道事業 技術者
4年前くらいから動画コンテンツのクオリティの高さに気付き、それから通勤時間はほぼ動画見てます。
自分の仕事の考え方や生き方に取り入れるようになり、毎日が楽しくなりました。
ベストピックは、アイデアのヒントだけでなく、自分にとって全く新しいビジネスチャレンジと出会いのきっかけとなったメイクマネーサバイブです。
チャレンジの内容は守秘義務的にまだ言えませんが、この動画を見た次の日から自分で新プロジェクトを立ち上げ動き出しました。
メイクマネーサバイブ#5
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#10周年ベストピック
【逆転現象】テック企業が、自ら「規制」を求める理由
Nakagaki Hirotaka鉄道事業 技術者
参入障壁を作って寡占状態にしたい人たちのポジショントークなのかと考えていたが違う見方もあるのかと感じた。
そもそもテック企業は生成AIの技術はあっても一般へのリリースには消極的だった。
生成AIの回答がアンコントローラブルで、使われ方によっては企業リスクにつながるだからだ。
ただOpenAIがリリースし大バズリした。
このままだとOpenAIだけが世界中で使われることで、蓄積データ量の点でかなわなくなる。
なので、大手テック企業も自社であたためていた生成AIをリリースせざるを得なかった。
しかし、完成度がまだ高くないのでリスクがあるのはそのまま。
自主規制を自社だけでやっても一人負けしてしまう。
もはや一部のテック企業でコントロールできなくなってしまったのだ。
だから、政府とかに国際的規制ルールを作ってくれと言っているのではないか。
あくまで個人の考えだが。
愛知の施設漏水、復旧めど立たず 農工業に影響、川底に穴
Nakagaki Hirotaka鉄道事業 技術者
施設の老朽化が原因と言われればそうなのかもしれないが、じゃあどう管理しておけばよかったのか、どう復旧すればいいのか考えないといけない。
外から見えるコンクリート構造物は管理しやすいが、堰の基礎や地下からの漏水を止める隔壁、水底部の状態の管理は非常に骨が折れる。
さらにその部分の改修工事をするのは、取水機能を一部止めながらになるのでユーザーの負担もかけつつ工期も長くなると予想され、合意形成やコストの面でもハードルが高い。
おそらくだが、上流側の水を全部抜いて、水底の溜まった土砂を除去したうえでコンクリで大規模に固めるのではないかと思う。
これから出水期になるので難しい作業になる。
長丁場になるだろう。
前沢友作さんが地球帰還 「あっという間の12日間」
Nakagaki Hirotaka鉄道事業 技術者
一連の行動に賛否あるが、報道だけではなくyoutubeチャンネルやお金配りに参加してみて分かったことは、100円や1000円からでいいからお金を世の中を良くするために使おう、というメッセージなんだと気付いた。
お金配りプロジェクトも結局は、寄付文化を根付かせるために
、まずは前澤氏がくれた500円で自分の好きなところに寄付してみ、という取り組みだった。
最近自分も地元の公園でやってる有志団体主催のプレイランドに子供が参加するときは、少ないながらもカンパするようにしている。
国が主導してじゃなくても、そういう優しい世界になってほしい。
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