松本 唯人

速読塾のインストラクターをやっていました（胡散臭いですね）。 「速読」という名前が誤解を生みがちですが、要するに「理解度を使い分けて読む」ということです。また、そもそも内容が理解できてないのは「速読」ですらないと思っています。重要なポイントは「読むスピードも早い+内容も理解できる」というのが「速読」だということなのです（教える側によって定義は様々ですが）。 朝刊を読む場合に例えると、まず5分くらいでサッと今日のニュースの「あらすじあらまし」がわかる程度に読みます（新聞の場合は見出しとリード文を読めば分かります）。そして、「なるほど今朝は〇〇と〇〇が大きなニュースなんだな」と把握したところで、それについて詳しく書いている記事（社説やコラムなどなど）をより深い理解度（段階はありますが、そのトピックについて友達に説明できる程度の理解度）で読みます。このように、浅い〜深いまでの理解度を使い分けて読むことによって、時間も短縮できますし（朝刊は新書2冊分の分量があるので全部読んでいたらキリがありません）読んだ後にしっかりと内容を理解することができます（もし速読塾に通うのならこの点までフォローしてくれる塾を選んだ方がベターです）。 ちなみに「速読」は一瞬で身につく魔法のようなイメージがあるかもしれませんが、ワード拾い読みや飛ばし読みなどをしないで理解しながら読むスピードを上げるためには、受験勉強と同じようにコツコツとトレーニングする必要があります。それに、専門書などはそう簡単には速読できません。つまり、「語彙力」も必要ということです（TOEIC200点の人が英字新聞を理解しながらスラスラと読めないのと同じです）。なので、これまでの読書量が多い（≒語彙力レベルが高い）人は全く読書しない人よりも本を早く読むことができるわけです（つまり「速読」している）。 「速読」という言葉自体に曖昧さが含まれていますが、これらを体系的に学ぶと「なるほどね、そういうことか」と理解できるスキルでもあります。塾の宣伝ではありません（笑）

自転車通勤を始めて1年、以前は「満員電車なんて慣れれば大丈夫でしょ」と思っていたのですが、それは間違いで自分でも気づかないうちに「精神的損失」が蓄積されていたということに気づきました。今では、小雨程度なら電車には乗らないくらいストレスフリーな自転車通勤を優先しています。物理的に身体を動かした上で会社に到着するので、「よし！やるぞ！！」という気持ちになれるのは仕事のパフォーマンスにも繋がると思うので、苦にならない人にはとてもおすすめです。