Kato Nobutoshi

携帯電話基地局はアンテナ等の設備がビル屋上や、鉄塔上に設置されており、作業員は「墜落死亡のリスク」を抱えながら建設していくものです。 新型コロナウイルスによる、建設場所への立ち入り禁止や、資材の納入ストップなど、想定外の計画遅延が起きているので、ある程度の遅延は仕方ないかと思います（それすらも考慮しなさいとの通達ですが・・・）。 タイトな工期を要求すると、トレードオフで安全対策が蔑ろにされがちになり、人身事故リスクが高まります。 建設工期の短縮のツケは、現場で働く作業員の「生命のリスク」で払わされるのです。 現場からは以上です。

ビルの屋上に基地局を整備するにあたって、後発キャリアの不利な点。 ①見渡しのいいビルの屋上のベストポジションは既存の携帯キャリアが既に確保済み ②既存キャリア基地局が設置済みの見渡しの良いビル屋上に併設で設置する場合、賃料を既存キャリアと比較されてしまうため、賃料のコストダウンが難しい。 ③ビル屋上に既存キャリアが目一杯設置スペースを確保（5G将来用含む）していて、空きスペースが無い。また、屋上の建物強度が限界。 などなど、置局交渉面だけでも参入障壁は高い思います。

企業利益に「見える」形で還元されない安全コスト。どの業界でもこの手の話はあるあるだと思います。「5G技術」で世間の期待と「20XX年までに」と目標（実質的に納期）を刻印された通信建設業界もひとごとではないと震えております。

行き過ぎたSNS広告ビジネスモデルへのカウンター 心理的脆弱性を突き、中毒にさせる仕組みはスロットマシンと同じ理屈。確かに。 SNSの利用時間に加え、投稿ネタを仕込む時間を含めたら、ほぼ1日の時間を費やしている人もいるのでは。

吉良吉影「パイツァ・ダスト」

曖昧な説明で功労者を解任。それだけで完結すると考えてしまう協会が異常。異常なことを異常と認識できない文化。ハリル氏にも非はなかったのかも含めて白日の下に晒して徹底的にやって欲しい。

面白い。自分は乗車時間はスマホいじってるので単純な車内広告だけでは相当厳しいと思う。だからこそどうクリアしていくのか楽しみ。成功すれば電車への応用など夢が広がるなぁ。

詐欺集団でした。 営利を求める民間とは違う、公機関が詐欺を働くインセンティブをしっかり解明して欲しい。 周辺諸国を小馬鹿にする日本人の方々がいらっしゃいますが、これが日本行政の実態ですよと(*´-`)

2007年前半なら第一次安倍内閣、2014年なら第二次安倍内閣。そんなにピンポイントで安倍政権に不利な書き換え情報のみが偶然に公開されるものなんですかね🤔知らんけど