出雲井 亨

> しかし、今現在のウーブン・シティは街ではなく、テストコースという位置づけだ。 テストコースの街、というのは2年前から掲げてきたこと https://toyotatimes.jp/toyotatimes_live/175.html 「自動運転車の目的は安全。Woven Cityはクルマの安全とともに、道、人を加えた三位一体で安全を確保するためのテストコース。ヒト中心の街をつくらない限り、安全な自動運転はできないと思い、Woven Cityをつくろうと決断した」と、“街”という形のテストコースの必要性を強調した。 中国以外でスマートシティはあまりうまくいってないし、車載OSもVWが苦しんでるくらいだから、Areneも相当難易度が高いはず。2020年の発表からまだ4年弱だし、チャレンジはトライアンドエラーの連続だから、僕はまだ挑戦中、と思ってる

憎まれ役としてやることはやって、あとは人に託すということか。ここまでやってくれていれば、後任はやりやすいよね

明確なビジョンと具体的な打ち手が語られていて、すごい経営方針。じっくり読み込んでしまいました。内容を理解するための補助線として、 DE→DXに関しては『スケールフリーネットワーク』 https://www.amazon.co.jp/dp/4296107712 QXに関しては、東芝島田社長「量子時代はもっと『人間的』になる」 https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00387/032800003/ が参考になります。「宝の山」東芝のポテンシャルを最大限に発揮できるリーダーとなり、本当にこれからが楽しみです。