西村 公宏

この記事だと、デロイトさんを『主犯』と決めつけてますが、 有料部分を含めて記事全文を読んでも『主犯』と決めつけるには 根拠が薄弱に思われました。 これ、名誉毀損で訴えられかねないような…。 システムのリプレースは、どこかの青い銀行の事例を出すまでもなく とても難易度の高い案件で、プロジェクトの遅延や事故は よくよく起こります。 巨額の投資をした挙げ句、システムリプレースを中止するケースも それなりにあるぐらいです。 その要因は色々とありますが、一般的によくあるパターンが 現場の「認識や見通しの甘さ」「勘違い」そして、 トップマネジメントの「現場知らず」です。 どこかの国の定額減税ではないですが、 システムの仕様が現場の事務負担をまったく考慮せずに設計され 運用テストの時点になるまで、その仕様だと絶対にうまくいかない事に 気づかない事例が、ままあります。 そして、運用テスト時点でようやく現場の人達が　システム変更の怖さに気づき仕様変更をせまる……なんてのは、 ホントあるある事例です。 でも、巨額の投資を無かったことに出来ないので、 昭和企業的な「根性論」で乗り切ろうとして大爆発………、 なんてこと、笑い事じゃないぐらい、時々起こってます。 この場合の『主犯』は、コンサル会社というより、 システムリプレースしようとした当事者な場合が多いです。 今回の江崎グリコさんの場合がどうなのかは全く知りませんが、 主幹コンサル会社がデロイトだからって、 『主犯』がデロイトとは限りません。 世の中、そんなにシンプルではありません。 ほんとに大丈夫なんでしょうか。決めつけて。

よっくさんのコメントがとても分かりやすいです。

通常、観光地が潤うと、そこで業をなす業者に対する住民税や 固定資産税を通じて、市町村に還元されます。 ところが、宗教法人はほとんどの納税義務を免除されるため、 そのエコシステムが働きません。 結果、社会インフラの整備負担が増える割に、 税収があまり伸びない問題に直面します。 これは京都市も同じ問題を抱えているのですが、 高野町はその傾向が更に顕著なのでしょう。 宗教法人への課税がむつかしい以上、 参拝客に課税せざるを得ないと私もそう考えます。 となると、問題になるのが宗教法人からの合意です。 この記事にも触れられていますが、 1980年代に京都市に導入された古都税は大問題になり、 連日、地方のニュースで取れ上げられていました。 古都税は宗教法人からの猛反対をくらい、その結果、 主要寺院が「拝観停止」する事態にまで至りました。 3年で廃止された理由はそういうところにあります。 京都市での宗教法人の持つ政治力の高さを見せつけた結果となりましたが、 高野町も似たような状態ではないでしょうか。 とはいえ、現状のままだと高野町住民のサービス低下は 免れられない為、高野町住民でもある高野山も、 一定の協力はするように思われます。 高野山と高野町の協議により、 互いに納得できる仕組みができるのを願うばかりです。

需要増先行に伴う売上高上昇の好循環に胡座をかくと、 いつかしっぺ返しがやってくるよという話、 とても理解できます。 過去に胡座をかいた結果が、今の新和歌浦であり、屋島であり、 そして鬼怒川温泉ということです。 旅館業は設備産業なことから、長期間に渡り 安定した収入を得る必要があります。 にも関わらず、刹那的な需要に甘えて傲慢な経営をすると、 設備の老朽化や競合先の新規参入で、必ず大きく売上高が落ち込み、 しかも、一度落ちた売上高を戻すには相当な困難が伴います。 業種によって資金循環サイクルが異なりますので、 その特質に合わせた需要喚起政策が必要です。 短期勝負な高級パン屋みたいな流行り物産業と同じ感覚で 経営判断をすると、判断を見誤るわけです。

賃上げ税制があるから賃上げしようとしている企業、 中小企業や大企業を含め、見たことないです。 税制が賃上げのインセンティブになってるとは思えません。 そもそもでこの制度、微妙なマイナーチェンジを繰り返し、 もう10年以上続いてますからね。 この制度が賃上げのインセンティブになるならば、 10年以上前から名目賃金が上がっているはずです。

Twitterは暇空茜氏関係のつぶやきを眺めるだけのツールになりつつある。

茨城空港とつながっているのは、 伊丹空港ではなく神戸空港なんですよね。 茨城空港に行くために神戸空港から スカイマークに乗ったことのある西村公宏でした。 なお、大阪⇔徳島は高速バスがバンバンに走ってます。 https://www.tokubus.co.jp/highwaybus/osaka/ これに値段で勝てる交通機関はありません。 石川と富山は、以前はサンダーバードで直通だったんですが 北陸新幹線により分断されました。 なお、関西での北関東の知名度は、47都道府県中最低クラスです。 群馬県、栃木県、茨城県の位置や県庁所在地を正確に言えるのは 一部の知識層だけです。

もみじといえば、秋の紅葉が有名ですが、 この初夏の新緑もみじもとてもきれいでオススメです。 新緑のもみじは、秋の紅葉と違って期間が長く安定的なので 安心して楽しめます。 個人的にはゴールデンウィーク期間の高雄をオススメします。 神護寺、西明寺、高山寺の三山を回るだけで大満足です。 秋の頃のような観光客ラッシュも比較的少ないので、 気候が良い時期にゆったりと見られるのも◎です。

私自身の個人的な経験則になりますが、 何かを腐す形でしか褒められない人は、 あらゆるものに「上下関係」があると考えている人が 多いという印象を持ってます。 こういう発言が初めてのものでしたら、 本心と関係ない表現が出たのかも…と思わなくもないですが、 過去にも似たような発言をされてますからね。

コスパで結婚するかどうか決める人は、 結婚しないほうが良いと思います。

毎日1時間ほどの電車通勤をしている人間として、 装備品以外の内容はたいてい実践してるなぁという感覚です。 ただ、乗る車両については座る確率を上げることよりも 降車後の移動時間を節約する事を優先させたいので、 基本的に私は取り入れていません。 後は、なるべく同じ時間同じ汽車に乗るようにして、 どの人がどの駅で降りるかをラーニングしていけば より座れる確率が上がると言われています。 更なる解決法としては、時差通勤ですね。 出社時の早起き時差通勤は、副次的な効果も得られます。 それぐらいのこと、痛勤電車に長時間乗っている人は やっていると思います。 混み具合がえげつなく、平均通勤時間の長い首都圏在住ならば なおさらでしょう。

ゴールデンボンバーの女々しくても使いやすいですよ。 この曲、下手くそにどなっててもバえます。 昔々、前職の新人歓迎飲み会の二次会のカラオケにて ユニコーンの働く男をうたったら、微妙な空気になったこと 大変良く覚えております。 https://www.uta-net.com/song/556/ あと、先輩とのカラオケで井上陽水さんの傘がないを歌ったら 真剣に心配されたこともあります。 https://www.uta-net.com/song/1263/ 歌詞にTPOがあるんです。