澤 陽男

本当に便利なサービスですね、もっと書籍を増やしていただくことを期待してます！

単に値下げしたのではなく、コスト改善の実現による値下げで、かつ軽量化も実現しています。さらなる飛躍を期待してます！

https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/2020/mar/200318-2.pdf 報告書のリンクです。

「リニエンシー制度」で容易に摘発できる談合事件にばかりかまけて、本格的な独占の弊害排除を怠ってきたことが影を落としている。 とありますが、これはこれでとても重要なんですけどね。人口減少の中でイノベーションが経済成長のカギになるので、競争政策を担う公取委には頑張ってほしいとエールをおくりたいです。

モニタリング側の取締役会議長が執行側のCEOに就任しています。CEOの後継者育成ができていなかったということですね。

液晶、半導体と同様に日本国内で複数事業者が競争し、グローバルで巨額投資をしている企業に負けるという構図ですね

ソニーにとってはノンコア事業ということでしょう。親子上場を続けるのではなく、徐々に持分を売却していくものと思います。

導入当初から例外を認めるということは定年制規定の合理性を最初から否定しているように見えますね。会長の例外がそもそも合理的なのかにも疑問はありますが。

自動運転に限らないが、歩行者も自動車が危険なものだという認識を改めて持つべき。本件とは離れるが、横断歩道や信号は守るべきであるし、道路横断時は注意すべきで歩きスマホはもってのほか、信号待ちのときも道路と距離を置く。歩行者が優先されるという感覚も危険感を麻痺させるので改めるべき。

バンナムは創通の大株主であり、事業上の取引も考えると、既にかなりの支配をしている状態にあると思えます。支配株主の少数株主に対する責任は日本法上は明確ではない状況ではありますが、この価格が適正なのかについては、本来なら社外取締役によって判断が示されることを期待したいところです。