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ワクチン接種の恩恵を行き渡らせる為の政策提言
東洋経済オンライン
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
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【直言】僕らは「再エネ」を一大産業にする
NewsPicks編集部
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
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578Picks
スペースXを追撃する「3Dプリンターロケット」が700億円調達
Forbes JAPAN
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
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【冨山和彦】脱炭素時代、僕らに残された「たった一つの道」
NewsPicks編集部
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
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【直撃】世界の果てまで、共同投資する謎のファンド
NewsPicks編集部
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
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【真相】SOMPOが「グーグル出資のAI企業」と組んだ本当の目的
NewsPicks編集部
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
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629Picks
車の電動化加速へ新目標 EV充電スタンドを5倍の15万基に 政府
NHKニュース
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
EVがかなり普及しているノルウェーは現在、充電スタンド1万6千基だそうです。人口が日本の20分の一ほどなので、それを考えたら多いのでしょうか。ガソリンスタンドより、モールやスーパーなどの商業施設やその近くのパーキングに多く併設されている印象です。私は自宅に充電スタンドを設置していないのですが、職場の大学に充電スタンドが多数あり、そこでタダで充電できるので、普段自宅でリモート勤務ですが、充電しに職場に行き、仕事している間に充電しています。ガソリンスタンドで充電する場合は、30分ほど時間がかかるのですが、充電している人はコーヒータダ、というサービスがあるので、車の中やカフェスペースに座ってコーヒーを飲みながら本でも読んで待っています。その場所に来て30分過ごさなければならない、というのを有効に活用してビジネスに繋げる可能性は沢山あるように感じます。充電スタンドの空き具合や充電の進行状況などはアプリで確認できます。 充電に時間がかかるのはやはり不便ですし、この先充電がもっと速く便利になって欲しいとは思います。しかし、政策的にかなり優遇されているEVの方が、ガソリン車に比べてコスト的に優れていると言わざるを得ません。反対に、そのくらいテコ入れしないと充電スタンドなどのインフラも含めて普及が難しい、ということなのかとも思います。もう充分普及した、ということで、現在EVに関する優遇策の撤廃が議論されているノルウェーです。
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カリフォルニアの失敗とアメリカ最大級のA/Bテストの始まり
offtopicjp.substack.com
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
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「一人っ子で十分」「政府は虫が良すぎる」。「3人目容認」にしらける中国人
36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
小野坂 優子スタヴァンゲル大学 教授
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