酒井 宏和

個人的には三木谷社長には頑張って頂きたいです。でないと日本市場はGAFAMや既存のメジャーキャリアの独壇場となり我々自身が不利益を被り続けることことになります。 マハトマ・ガンジー: 「批判する者は、何も成し遂げられない者である。」

いずれにしても品もない、知性の欠片もない訓示でした。当事者が聞いてどう感じるか、何の想像力も働かないのでしょうか。過去の発言が全て利己的に見えてしまいます。

大井川の水量減少問題について、リニア工事の影響以外にも、近年増加している降水量の減少や、河川環境の変化などの要因も考慮する必要があります。これらの要因を全て考慮せずに、リニア工事だけが大井川の水量減少の原因であると断言することはできません。JR東海は、トンネル湧水の一部を大井川に戻すことによって、河川流量への影響を最小限に抑えることができると主張しています。また、工事期間中の水についても、渇水期には最大限配慮すると表明しています。最終的には、大井川の水量減少問題に対する科学的な知見やリニア工事による大井川流域への環境への影響、大井川流域の住民の生活用水や農業用水への影響、リニア中央新幹線の建設による日本全体への社会経済的なメリットについて、総合的に判断し科学的根拠に基づいた適切な結論を出すことが重要です。よもや、リニア開通を遅らせることによって、東海道新幹線が同県にもたらしている恩恵を少しでも長く預かろうしているのであれば言語同断ですが。

プベルル酸は、アオカビの一種であるペニシリウム属の菌類が産生する化合物です。強い抗生物質作用を持つ一方で、高い毒性も知られています。紅麹の問題と言うよりも老朽化した設備による製造の過程における衛生管理上の課題があったのではないでしょうか。

日本の豊かさはこの人口規模があるから支えられているのであり、Xの利用者も日本が世界で2番目に多かったりします。イーロン・マスクも心配するわけです。 https://news.allabout.co.jp/articles/o/65018/?page=3

なるほど、日経平均株価が史上最高値を更新してもまだまだ伸び代しかないのですね。

日本の大手の出版社か新聞社のメディアが、余力があれば海外事業としてM&Aしてもいいかもしれませんね。日本のスポーツ誌の丁寧な紙面作りが生かされるのではないでしょうか。

経済的にも夫婦はそれぞれ自立してほしいですね。インフレが進み年金等の長期運用が当たり前になる中で、家計全体を一手に管理する側にその知識があり判断が出来れば良いですが、そうでなければ小遣い制には無理があります。奥様にはクレジットカードの家族カードを渡し、贅沢品以外、必要な時には使ってもらっては如何でしょうか。

困難な状況下のJALのCAさんの的確な判断は「血で書かれた」安全基準に基づく徹底した訓練に裏付けられていました。稲盛フィロソフィーが現場にもきっと浸透していたのかも知れません。

無数の航空機が上空で待機し、分単位で発着を繰り返す羽田のような世界的なハブ空港でも、今だに音声通話によるやりとりで管制官の指示を受けたりパイロットが状況報告や確認をする中で、人為的ミスによる聞き間違いは必ず発生するという前提において、そのバックアップの仕組みがどうしても必要です。乗用車ではドライバーの運転ミスをカバーするセンサー類やカメラが多数使われている訳ですが、航空機では、通話時の復唱であったり、GPSによる位置情報サービスやレーダーがそれに当たるのでしょう。今回の事故ではその点を検証する事も重要です。

LADDという低空を飛行する航空機の位置情報を収集・提供するシステムでは、民間の航空機の位置情報は収集しますが自衛隊や海上保安庁の航空機の位置情報は収集しないようです。フライトレーダー24などの民間向けの航空機追跡サイトでは海上保安庁の航空機JA722Aは表示されない仕様になっており、このことが事故を誘発した要因の一つである可能性が考えられます。