渡邊 建

トヨタだけ大型黒字というのは確かに凄い。 原価低減、カイゼンもそうだが、この巨大な企業にコストコントロールを徹底させるガバナンス力は異常に凄い。ボトムアップと思われがちだが、有事にトップダウンで号令を下せる状態。

登壇した本人が、非常に楽しく学びのある時間になりました。 パネルディスカッションではラクスルがやってきた採用、成長スピードに追いつかなくなるという課題に対して、どのように共感型採用と呼ばれるコンセプトにチャレンジしてきたか、をお話ししました。 BtoBのビジネスは普段関わることが少なく、地味なところが多いので、サービスやビジョン、ビジネスモデルを知ってもらえてないことが採用のハードルになりやすいと思います。それを解決するためのアプローチとしては、手応えを感じ始めています。 素晴らしい会社と虚勢を張る必要はなく、自分達の本当の姿を、それに共感してくれる人に知ってもらうことが第一。そのために、伝えたいメッセージを研ぎ澄まして出来る限りシンプルにすること。 まだまだ試行錯誤ですが、この手法をこれからも磨いていきたいと思います。

家電プレーヤーの参入事例になるかと思ったが、製品特性の壁は超えられなかった、という例になった。 今後の自動車業界を見る上でこれは結構大きなファクト。