Hoshino Hiroki

EVやPHVが主に出てきてますが、FCVにももっと注力して欲しい。 ヴォクシーのようなミニバンで出てくれば普及に弾みも着くと思うのですがどうでしょう。

そもそも小学生に解決したい事を言わせて気候変動というような子どもがどれだけいるのかと思いますが…。 それと解決という単語自体、分かってない子どもも多い気がします。 小学校低学年には解決したいことなんて「アイスがお腹いっぱい食べたい」や「暗くなっても外で遊びたい」「ずっとテレビを見ていたい」などになるのでは？ それでも問いかけた方がいいのでしょうか。

これ、日本の西友でも買えるようにならないかな…。 子どもにタブレット取られたので自分用に欲しい。 安くて使えるタブレットを調べるとファーウェイ１択のようなので踏ん切りがつかなかったですが…って思ったけど、実は中身をファーウェイが作ってるということはないですよね？

なぜ一般販売してくれないのか…。 色々と盗撮とかなんとかでクレームがあったのは理解出来ますが、AR等と組み合わせればサイバーナビのヘッドアップディスプレイ的な物が歩行時にも使えたり、その辺のビル名や草花を瞬時に判別して名前をポップアップしてくれたりが出来るようになると考えれば相当便利なのに。 ぶつかるとかそういう人対策には免許制にして、ちゃんと情報を認識しながら歩けるかテストしてもいいので、ぜひ一般販売して欲しい。

ルノーに代取や会長を握られないのならまずは良いのかなと思います。 決算は不調のようなので、ここから挽回して欲しいところ。

これはようやく自動運転のレベル３が実装されるということでしょうか。 この車が売れるかどうか、そして事故を起こしたり高速の流れにうまく乗れなかったりしないかどうか、それが問われると思います。 トヨタやホンダも後に続き、一気に広まって欲しいところ。 個人的にはノアやヴォクシーの次のフルデルチェンジ以降からほぼ全車種オプション搭載が望ましいのですが。

まずスクランブルをかけて、それからチャンネル毎に課金制を実施。 総合はいらないのでニュースのみ放送するチャンネルを作って月額500円程度。そこは必須で加入。 それ以外は別途課金。 上記ニュースChha手間がかからないように税金として天引き。 そこまでやってくれるならまだ今よりは受け入れられるのでは？ もちろん偏った放送はNGなのでBPOのように自主規制的なものでなく、今よりも厳格に審査できる第三者機関を設立して徹底的に調査を。

維新、動きが早いですね。 さすがに改憲勢力が戦争是認してるとなったら、それこそ野党やマスコミに何言われるかわからないですし、早めに決断するのは仕方がないかも。

先を読む力があるのは、継続して米国を観察するという経験が活きているからなんですね。 不況期こそ投資というのは勉強になります。

扶養の範囲内の基準を106万から20万くらいまで下げて欲しい。 職場にもパートで働いている人が多くいますが、本人はもっと働きたいのに「扶養の範囲内でと夫に言われていて…」といって制限する人が多いです。 ３号廃止とまでは言いませんが、例外はギリギリまで減らし、原則は働けば働いた分だけ所得が増え、それに応じて保険料も払う方が健全だと思いますし、女性の社会進出も増えると思います。 もしくは扶養内で働く家族がいるなら逆に配偶者の保険料が1.5倍天引きされる等あれば今よりマシになるかと。

記事の内容とは違いますが、よくタクシーの方が自家用車を持つより割安と言っている人がいるので試算してみました。 自分はいつも車通勤ですが、タクシー料金試算サイトで調べると片道12,090円。往復で24,180円 これを１ヶ月22日出勤として一月531,960円。 年額に換算すると6,383,520円。 毎年クラウンレベルが買えますね。 300万の車を買っても、維持費に年間300万はかかりませんよ。 これでもまだタクシーの方が自家用車より安いと言えますか？ 思い込みで物を言うのは危険だと思います。 まぁそんな遠いところに勤めるなとも言えますが。

スーパーカップは逆に量が多くてずっと買ってなかったです。 ハーゲンダッツや３１あたりで量としては十分ですが、こういうのを見るとたまに食べたくなりますね。