横浜市営バス、367本減便で悲鳴…国の残業規制→収入減で運転手の退職続出か

コメント

注目のコメント

• Suzuki N

  IT Solution Architect, Consultant

  ・2024年05月11日

  横浜市営バスについては2012年に市民から高収入であると批判を受け給与を下げた際にかなりの運転手が流出し、その後も運転手が集まらなかったという背景があります。
• 小山 卓郎

  パナソニックホールディングス株式会社 IPエキスパート

  ・2024年05月11日

  残業を前提とした給与で基本給が低い、って時点で崩壊してますね。。。
  残業を前提としない給与の設定にはできないのでしょうか。
  そうするとコストが高くなりすぎるというなら、そもそもなんでそんなに残業が生じるのか、過剰なサービスの提供をしていないのか、といった見直しが必要なのではないでしょうか。
  
  賞賛される日本のサービスですが、働く人に犠牲を強いてまでなすべきものでもないですからね。提供価値相応のサービスをしっかりと考えていくべきでしょう。
• Kasai Wataru

  化学品製造業 製品開発

  ・2024年05月11日

  「市営バス」と名がついてはいるが、現在は横浜市から補助金などの投入はない。
  
  ？
  補助金があろうがなかろうが、経営母体が横浜市交通局、およびその外郭団体である横浜交通開発が運営してるのだから、市営なんじゃないの？
  
  https://ja.m.wikipedia.org/wiki/横浜市営バス
  
  https://ja.m.wikipedia.org/wiki/横浜交通開発