トラック「最高速度90キロ」が招く意外な弊害、最悪シナリオは「事故増加」ではない！ - それって本当？クルマの「当たり前」

コメント

選択しているユーザー

• 松田 琢磨

  拓殖大学商学部国際ビジネス学科 教授

  ・2024年05月07日

  これについては，荷待ち時間が増えるだけではないかという指摘もあります．せっかく規制を緩和するのであれば，目的を実現できるように荷待ち問題にも対処する必要があるでしょう．
  
  https://news.yahoo.co.jp/articles/075cb0ac2da491ce0a41077068fa830d38d9fbc8

注目のコメント

• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2024年05月07日

  日本は最高速度のみに囚われ過ぎるきらいが
  
  スムーズな流れを重視するなら
  トラックの追越車線走行を禁止して
  代わりに最低速度を引き上げるべきでしょう
  
  高速道路の流れに乗れないドライバーや
  車種まで許容する現行法は時代にそぐいません
• 松岡 良太

  株式会社ユーエヌ電工舎 代表取締役

  ・2024年05月08日

  遅い車を追い越す時のトラックが怖いので、最低速度を引き上げてしっかり取り締まって欲しいね。
  遅い車がいると、トラックは瞬発力にかけるディーゼルエンジンで速度乗り切らないまま車線変更するので、あっという間に車間が詰まる。